Question

2014年12月26日贵广高铁开通运营，贵州迈入了高铁时代，在贵州境内桥梁隧道占总线的比例高达91.3%，下图为贵州等高线及贵广高铁贵州境内段示意图，读图，完成下列各题。

1.贵州境内桥隧比例高的主要原因是

A．地形起伏大

B．降低建设成本

C．占用耕地少

D．气候变化多样

2.贵广高速铁路的建设有利于

A．减轻东部地区环境污染

B．更好承接珠三角产业转移，促进产业结构升级

C．增强我国南北方的产业联系

D．加大煤炭、天然气资源的输送量

Answer

1.A

2.B

【解析】

试题分析：

1.贵州境内铁路穿过云贵高原，是喀斯特地貌区，地形起伏大，所以桥隧比例高，A对。桥隧比重高，建设成本增加，B错。该区域耕地比重小，占用耕地少不是主要因素，C错。气候变化影响小，D错。

2.贵广高速铁路的建设有利于贵州省更好承接珠三角产业转移，促进产业结构升级，B对。铁路建设对减轻东部地区环境污染意义不大，A错。该线路不能增强与我国北方的产业联系 ，C错。高铁以客运为主，与煤炭、天然气资源的输送量关系不大，D错。

考点：区域交通线路建设特点，建设的意义。