Question

下左图是我国某城市分布图，该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（下右图）或公路涵洞的方式。回答下面各小题。

1.该城市形成的主导区位因素是

A．地形

B．气候

C．铁路交通

D．水运

2.在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为

A．防城市内涝             B．夯实地基，防止地面沉降

C．阻止行人穿行           D．形成立体交通，对城市交通干扰小

3.兰新高铁在新疆境内65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程，其主要作用是

A．防雨     B．防冻土

C．防滑坡   D．防风沙

Answer

1.D

2.D

3.D

【解析】

试题分析：

1.该市位于柳江沿岸，古代水运是重要的交通运输方式，沿河设城是我国南方城市选址的一般规律，对城市的形成和发展起到重要作用。本题侧重于城市的形成因素，故D正确。

2.铁路经过城区会对城市交通形成干扰，为避免影响城市交通，铁路路基加高，与市内公路相交处建造公路涵洞。D正确。

3.兰新铁路沿线是干旱区，多风沙天气。防护墙、地上隧道的主要作用是防阻风沙，避免铁路被风沙侵蚀、掩埋，D对。该地降水少，A错。水分少，冻土分布少，B错。图示区地形平坦，降水少，没有滑坡灾害，C错。

考点：城市的形成、交通线路区位因素。