Question

（14分）阅读材料，回答下列问题。

下图为我国西部某区域地形图和铁路景观图。

（1）比较①②两地降水量差异并分析原因。（4分）

（2）图中铁路建成已经50多年，但是M城市并没有靠近铁路线发展，试分析原因。（4分）

（3）乙图为甲图中N点附近建设中的高速铁路景观，试分析景观中建筑物建设的原因及作用。（6分）

Answer

（1）①地降水多于②地 ①地位于西风的迎风坡，多地形雨；②地位于西风的背风坡，降水少。距太平洋远，水汽难以深入，降水少。

（2）铁路线与城市有一定的距离，该地气候干燥，水源短缺；M城市的发展离依赖水资源；铁路沿线，水资源匮乏。

（3）原因：该地区位于我国西北，大风天气多；N地东南端为峡谷地形，由于狭管效应，风速大。作用：景观图中的建筑物为挡风墙，可以阻挡大风和风沙的侵袭，保证行车安全。

【解析】

试题分析：

（1）据图可知：该区域位于我国的新疆维吾尔族自治区的西部，深居内陆，距太平洋遥远，来自太平洋的暖湿水汽难以影响到这里；但①地位于盛行西风的迎风坡，来自大西洋的水汽，遇到山地阻挡，形成地形雨；②地位于盛行西风的背风坡，因此降水更少。

（2）据图可知：M城市主要位于山麓地带，与铁路线有一定的距离，主要是因为该地深居内陆，距海遥远，海洋中的水汽难以深入，降水少，气候干燥，水资源短缺，而城市的发展离不开水源，在该铁路沿线，水资源非常匮乏，因此该城市没有靠近铁路线发展。

（3）我国的西北内陆地区，大风日数多。据图可知：N地的东南侧位于两山之间，为峡谷地形，以产生狭管效应，风速更大。在铁路沿线修建挡风墙，可以阻挡大风和风沙的侵袭，保证列车行车安全。

考点：本题主要考查大气运动、交通运输方式和布局、交通运输布局变化的影响。