Question

(20分)根据材料和有关知识，回答下列各题。

材料一：澜沧江一湄公河是亚洲一条著名的国际河流，该河有“东方的多瑙河”之称。中国和东盟有关国家一致决定在未来10年内建立中国-东盟自由贸易区，并将澜沧江－湄公河流域的合作开发确定为双方在新世纪开展合作的五大领域之一。

材料二：中南半岛和澜沧江－湄公河流域示意图

材料三：克拉地峡是泰国南部的一段狭长地带，近年来，泰国希望利用其东临太平洋、西接印度洋的独特地理优势，开凿克拉地峡运河为本地区石油贸易提供更加快捷、便利和安全的运输路线。设想中的克拉地峡运河将横贯泰南 ，初步测算需耗时10年，耗资280亿美元。

(1)湄公河发源于中国的唐古拉山，流出中国后经过缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、     ，注入     海。（2分）

(2)A地区附近的河道横剖面和下面哪一幅图相似（   ） （1分）

(3)A地区附近的农业地域类型是             ，简述该地发展该农业的有利条件(答出4点即可)（5分）

（4）中南半岛北部山高谷深，交通运输线多分布在地势相对和缓的盆地及河谷地区，公路多，铁路少。回答山区公路建设与铁路建设有什么差异？原因是什么？（8分）

(5)针对开凿克拉地峡运河的设想，日本积极支持、新加坡坚决反对、泰国摇摆观望。说明三国持三种不同态度的理由。（4分）

Answer

(1) 越南 南

(2) ②

(3)季风水田农业 水热条件充足 地形平坦 土壤肥沃；丰富的劳动力资源；精耕细作的传统经验

（4）公路多沿等高线修筑，施工相对容易，投资相对较小（2分）。铁路常开凿隧道、架设桥梁，施工难度大，单位距离内的投资巨大（2分）。铁路建设对路基、坡度、转弯半径的要求比较严格（2分），而公路沿等高线修建盘山公路可以尽可能降低地面坡度，避免陡坡危险（2分）。

（5）日本:开凿后可以使日本对欧洲、非洲贸易航程缩短，经济效益提高（1分）。新加坡:一旦开凿成功，将会影响马六甲海峡国际运输地位，进而影响新加坡经济（1分）。泰国:开凿后，一方面可以为国际贸易提供快捷、安全的海运路线，带动泰国的经济发展。另一方面投入太大，与经济收益不成比例，并且国土被分割，南部管理风险加大（2分）

【解析】

试题分析：

（1）湄公河从越南注入南海。

（2）湄公河下游地势相对平坦，河谷较宽。

（3） 东南亚沿海平原水热条件充足，地形平坦，有丰富的劳动力及丰富的耕作经验，适合发展水稻种植，地域类型为季风水田农业。

（4）铁路多沿直线修建，所以在山区需要修建隧道和桥梁，投资大且修建难度大；而公路可以沿等高线修建，相对铁路来说，修建难度小。

（5）三个国家需求不同，所以态度不同。日本对海上运输需求大，克拉地峡修建后会降低其运输成本，所以日本积极支持；新加坡受益于马六甲海峡，而克拉地峡修建会使其收益降低，所以新加坡反对；泰国会因为克拉地峡修建收益，但是投资大，管理难度大，所以泰国持观望态度。

考点：交通线路的建设。农业地域类型。