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成昆铁路是我国上世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来,国家开始计划修建成昆铁...

成昆铁路是我国上世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来,国家开始计划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段,据此完成下列各题。

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1.影响图中铁路布线的主导因素是

A.地势起伏         B.城镇分布

C.耕地分布         D.河流走向

2.成昆铁路复线与老成昆线基本一致,但部分路段将裁弯取直,其主要目的是

A.促进沿线地区的发展                  B.降低铁路建设的难度

C.提高列车运行的速度                  D.减少对自然环境的破坏

 

1.A 2.C 【解析】 试题分析: 1.图中显示铁路线弯曲程度高与河流走向无关,故排除选项D;铁路线弯曲占用耕地更多,所以不可能是耕地分布影响,故排除选项C;若为城镇分布影响铁路布线,铁路线路应该走直线距离更近,而且可以降低建设成本,故排除选项B;成昆铁路穿越我国四川盆地与云贵高原地区,地势起伏大,70年代初一般沿等高线布局,故选项A正确。 2.促进沿线地区的发展是成昆铁路的主要作用之一,与是否裁弯取直无关,故排除选项A;铁路裁弯取直部位一般采用高架桥或者开凿隧道,铁路建设的难度会增加,也会对自然环境产生新的破坏,故排除选项B、D;裁弯取直使得铁路线路基本直线行驶,可以提高列车运行的速度,故选项C正确。 考点:本题主要考查中国区域地理、交通运输。
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考点分析:
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读下图,回答下列各题。

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1.图中

A.松花江干流有凌汛现象           B.夏至日漠河有极昼现象

C.大兴安岭为内、外流区分水岭     D.甲地是中国日出最早的地方

2.近年来,东北地区水稻种植面积不断扩大,主要原因是

A.全球变暖,气温升高             B.雨热同期,昼夜温差大

C.土地辽阔,土壤肥沃             D.市场需求大,种植利润高

 

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竺可桢在《中国的亚热带》一文中指出:我国亚热带北界接近34°N,即淮河、秦岭、白龙江一线直至104°E;南界横贯台湾中部和雷州半岛南部…….完成下列各题。

1.我国亚热带在34°N以南、104°E以西分布范围小,主要影响因素是

A.纬度位置      B.海陆位置

C.地形          D.季风

2.北半球亚热带在我国分布总体偏南,是因为我国

A.冬季气温南高北低              B.冬季风势力强且影响范围广

C.夏季南北普遍高温              D.地形阻挡了夏季风深入西北

 

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读我国四大地理区域图,完成下列各题。

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1.关于①地区与③地区的分界线叙述正确的是

A.400mm某年等降水量线          B.3000m的等高线

C.一月0℃等温线                D.400mm等年降水量线

2.①地区与②地区的最不明显的地理差异是

A.旱地与水田差异                B.热量差异

C.森林与草地差异                D.降水差异

 

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黄河哺育了灿烂的中华文明,但其身体上也存在许多“病症”。读图回答下列各题。

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1.黄河各河段“病症”的成因及对症的“药方”组合正确的是

A.“大量脱发”——气候寒冷干旱——加高、加固堤坝

B.“动脉阻塞”——过度放牧与垦殖——建立自然保护区

C.“腹泻”——地表植被遭到破坏——退耕还林、还草

D.“脚肿”——黄土结构疏松;地表崎岖——在下游修筑梯田

2.黄河上游进行梯级开发的有利条件是

A.属于温带季风气候,年降水量大

B.地处我国阶梯交界处,河流落差大

C.地势平坦,水量大,水流平缓

D.地处北方地区,气温高,蒸发旺盛

 

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中央电视台“天气预报”栏目说,华北地区的降水有“七下八上”的说法,据此判断下列各题

1.“七下八上”的含义是指华北地区的降水多发生在

A.每天七、八点钟的时候

B.每年七月下旬和八月上旬

C.每月的七、八日前后

D.年降水量在700~800mm之间

2.出现上述情况的原因主要是

A.地形雨所致           B.台风的影响

C.受低压控制的结果     D.锋面的影响

 

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