根据材料,回答下列问题。
材料一:资源型城市是以本地区矿产、森林等自然资源开采、加工为主导产业的城市。2013年我国首次界定了全国262个资源型城市,并根据资源保障能力和可持续发展能力差异,将资源型城市划分为成长型、成熟型、衰退型和再生型四种类型,明确了不同类型城市的发展方向和重点任务。资源枯竭城市历史遗留问题依然严重,尚有近7000万平方米棚户区需要改造,约14万公顷沉陷区需要治理,失业矿工人数达60多万,城市低保人数超过180万。
材料二:黑龙江省资源型城市分布图
材料三:
| 资源状况 | 经济社会发展状况 |
成长型 | 资源保障潜力大 | 经济社会发展后劲足 |
成熟型 | 资源保障能力强 | 经济社会发展水平较高 |
衰退型 | 趋于枯竭 | 经济发展滞后,民生问题突出,生态环境压力大 |
再生型 | 摆脱资源依赖 | 经济社会开始步入良性发展轨道 |
(1)四种类型的资源型城市中, 型城市是现阶段我国能源资源安全保障的核心区, 型城市是加快转变经济发展方式的重点难点地区。
(2)我国将从2015年起全面停止大小兴安岭、长白山林区的天然林主伐(对成熟林或部分成熟林木进行采伐的总称),其中位于小兴安岭地区的衰退型城市是 ,该市今后林业发展的方向是 。
(3)实现产业多元发展,是资源型城市可持续发展的必由之路。请你为黑龙江省资源型城市产业多元发展提几条合理化建议 。
(4)大兴安岭地区森林资源丰富,但人口合理容量小于哈尔滨,简要分析其原因 。
阅读下列材料,回答问题。
材料一:2015年1月农业部印发的《关于进一步调整优化农业结构的指导意见》提出我国应实现“谷物基本自给、口粮绝对安全”。 研究表明,马铃薯理论亩产可达8吨,而目前我国平均只有1吨多一点。推进马铃薯种植,对保障我国粮食安全意义重大。
材料二:我国马铃薯优势产区分布图(图1)和单位面积产量及播种面积变化图(图2)。
材料三:到2020年我国粮食需求增量将达到1000亿斤以上,但受耕地资源的约束和种植效益的影响,小麦、水稻等口粮品种继续增产的空间变小、难度加大。而马铃薯耐寒、耐旱、耐瘠薄,适应性广,从南到北、从低海拔到高海拔的大部区域都能种植。
(1)据图20得出我国近几年马铃薯单位面积产量的变化趋势为,近年来我国马铃薯产量增加主要得益于。
(2)与亚洲水稻种植业的生长条件相比,马铃薯种植突出的优点有 。
(3)华北优势区和西北优势区大力推广马铃薯的种植可能会产生的生态环境问题是 。
(4)比较东北优势区和南方优势区在地形、气候特征、土壤方面的差异。
| 东北优势区 | 南方优势区 |
地 形 | 以山地、高原为主 |
|
土 壤 |
| 土壤贫瘠 |
气候特征 |
|
|
(5)简述大力推动马铃薯种植对我国粮食安全的意义。
阅读材料,完成下列问题。
材料一:“一带一路”分别指的是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。“一带一路”战略构想的提出,契合沿线国家的共同需求,为沿线国家优势互补、开放发展开启了新的机遇之窗,是国际合作的新平台,为实现区域联动发展和共同繁荣注入新活力。
材料二:“一带一路”示意图。
(1)图中表示赤道的是 ,表示180°经线的是 。
(2)“一路一带”两端均是世界人口和城市密集分布地区。与我国相比,“一路一带”西端人口和城市密集的原因是 。
(3)“海上丝绸之路”东西端的典型农业地域类型分别是 和 ,其东端农业地域类型形成的社会经济区位条件是 ,西端农业地域类型形成的有利自然条件是 。
(4)“一路一带”建设对我国经济发展的影响是 。
即将建设的中巴铁路北起中国新疆喀什,南至巴基斯坦瓜达尔港。读图,回答下列问题。
1.修建中巴铁路难度比较大的原因是沿线地区
A.连接内陆与印度洋,工程量大 B.地势起伏大,地质条件复杂
C.有印度河流经,洪涝灾害频发 D.气候高寒,冻土广布
2.中巴铁路修建将给喀什带来的有利影响主要有
A.扩大经济辐射范围 B.缩短出海距离
C.改变能源消费结构 D.促进产业结构升级
浙江私营经济发达,在诸暨市大唐镇分布着众多织袜、印染、缝线、定型等企业。《洛杉矶时报》评价大唐镇在竞争中成为“傲视全球袜业市场的胜利者”。图是读浙江省绍兴市地方特色工业分布示意图。读图回答下列问题。
1.浙江绍兴市各县的工业生产
A.以丰富原料和动力为基础 B.工业地域高度发达,形成了工业城市
C.共用基础设施,信息技术联系紧密 D.属于新工业区,专业化程度高
2.大唐镇三星袜业公司在全球市场地位的变化,主要得益于
A.袜业生产分工合作 B.高素质的劳动力
C.投资环境改善、生产成本降低 D.现代化高速交通
图是“2000~2010年中国交通运输碳排放量空间分布示意图”,读图回答下列问题.
1.2000~2010年中国交通运输碳排放情况,叙述正确的是
A.全国碳排放量总体在上升
B.西北地区碳排放量相对小,总体变化不显著
C.东部碳排放总体呈下降趋势
D.中部各省区碳排放量均有大幅度增加
2.有关影响10年间中国交通运输碳排放空间分布差异的原因分析,正确的是
A.运输需求与排放总量呈正相关
B.人口数量分布与排放量分布一致
C.交通运输技术水平与排放量呈正相关
D.经济水平与排放总量呈正相关