Question

京福高铁合肥至福州段于2015年7月1日正式运营。当日上午9点40分，合肥某中学王同学乘坐G7413次列车到达新落成的黄山北高铁站，成为该站迎来第一批旅客中一员。完成下列各题。

1.下列四幅图（下图）中M线为晨线，N线为昏线，与黄山北高铁站迎来第一批旅客到站时间相符的图是

2.现代地理信息技术在高铁票网上预订系统中已被广泛运用，王同学在网上预订系统购买到本次列车票主要采用的是

A. RS    B．GIS    C．GRS    D．GPS

3.合福高铁闽赣段全长466.8 km，桥隧总长422.4 km，占全线长90. 5%，其中隧道长达274 km。关于合福高铁闽赣段多桥隧的原因分析最有可能的是

A.沿线丘陵山地广布，河流众多

B．沿线喀斯特地貌广布，多地下暗河、溶洞

C．沿线人多地少，耕地需要保护

D．沿线经黄山、武夷山，景点生态需要保护

Answer

1.C

2.B

3.A

【解析】

试题分析：

1.黄山站使用北京时间，当黄山站北京时间7月1日上午9点40分时，65°E的地方时是6点，正值赤道上日出时间，N是昏线，A错。M是晨线，C对。115°W的地方时是18点，M是晨线，B错。105°W地方时是18点40分，与赤道情况不符合，D错。

2.在网上预订系统购买到本次列车票主要采用的是GIS技术，GIS技术有存储、处理、分析和应用功能，B对。 RS主要功能是遥感，A错。GRS不是地理信息技术，C错。GPS主要是定位、导航功能，D错。

3.合福高铁闽赣段多桥隧，主要是沿线丘陵山地广布，河流众多，A对。该线位于东南部地区，喀斯特地貌广布在西南地区，B错。沿线是福建、江西地区，耕地保护不是隧道多的原因，C错。景点生态保护与桥隧多关系不大，D错。

考点：时间计算，赤道的日出、日落时间，地理信息技术，区域交通线路特点及原因。