Question

阅读图文资料，完成下列要求。

中巴经济走廊北起中国新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港，是一条包括公路、铁路、油气管道、通信光缆等在内的贸易走廊，其建设可以促进中巴之间交通、能源、海洋等领域的交流与合作。2015年11月11日，巴基斯坦政府向中国海外港口控股有限公司移交瓜达尔港自贸区2281亩土地使用权，租期43年。中方企业将管理瓜达尔国际机场、瓜达尔自由区和瓜达尔海域服务三家公司，同时全权打理瓜达尔港的业务。

（1）据图与所学知识分析中巴经济走廊建设过程中可能遇到的障碍。

（2）评价瓜达尔港位置的重要性。

（3）简述瓜达尔港开发建设对中巴两国的意义。

Answer

（1）①跨越高达山脉、大河和沙漠地区，地貌条件复杂，工程难度大，建设成本大；

②板块交界处，地质情况极为复杂，雪崩、山体滑坡等地质灾害多发，工程安全性差；

③北部喜马拉雅山脉地区，海拔高，受冰川影响大；

④地势起伏大，海拔高，高寒缺氧；

⑤绕行东北和东南，安全形势不稳定

（2）①位于波斯湾附近，紧邻从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。

②可以作为东亚国家转口贸易及中亚内陆国家出海口。

③中巴经济走廊的西南端点。

（3）对中国：

①提高中国能源和贸易的海上运输安全；

②缩短中国与中东之间的海上贸易航道运输距离，降低运输成本；

③扩大西部商品输出，促进西部经济发展；

④改变中国西部闭塞格局，打开印度洋海上出口

对巴基斯坦：

①促进巴基斯坦对外贸易，产业升级与转型；

②瓜达尔港将成为集转载、仓储、运输于一体的地区海上中转站和中亚战略枢纽，以此提高巴基斯坦的国际地位；

③创造就业机会，增加人民收入；

④通过输油管线建设，带动巴基斯坦经济发展；

⑤拥有远离印度的军事港口，巩固国防；

⑥加强与世界其他地区的文化交流；

⑦与卡拉奇港构成巴基斯坦东西港口。

【解析】

试题分析:（1）该题主要考查影响交通建设的自然因素，根据中巴相邻地区的地形地势特点，可知中巴铁路模拟线路起伏大，管道铺设困难，气候条件恶劣，不利于施工，处于板块交界处，地壳运动活跃，多发地震等地质灾害，在国外施工后勤保障会相对不变。

（2）区域的位置主要包括1、自然地理位置：（1）经纬度位置：①所处的特殊经纬度值或纬度带和热量带；②所处的半球位置（东西半球、南北半球）（2）海陆位置：位于大陆内部还是沿岸（大陆东西岸或大洋东西岸）、岛屿、半岛、海岸线长短等。（3）相对位置：位于某大洲或某大陆的方位，以及某某地形区的某某方位等。2、人文地理位置：（1）相邻位置：与某某国家（或行政区）接壤（或位于某某边疆），或相邻的某些特殊地点（如民族）。（2）经济位置：所处（相邻）某经济区，其经济地位。（3）交通位置：所处某某交通要道（枢纽）。（4）政治位置：为某某中心（首都、省会）在地区处于某某地位。

瓜达尔港位置的重要性主要体现在其交通位置的重要性上，位于波斯湾附近，紧邻从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉部位，可以作为东亚国家转口贸易及中亚内陆国家出海口，中巴经济走廊的西南端点。

（3）中巴两国计划建一条从巴基斯坦瓜达尔港到中国新疆喀什的中巴铁路，从图中中信息可知，打通我南疆地区的出海通道，使得我国与西亚国家的联系变的方便快捷，中巴铁路对我国经济发展的意义重大，加强与巴基斯坦的经济联系，便于扩大贸易往来；大大缩短进口中东地区石油等能源运输时间和距离，丰富能源来源渠道，减轻我国能源压力，也扩大我国西部地区开放程度，促进经济发展。

考点：世界区域地理，交通建设的影响因素及意义。

【名师点睛】一、交通运输线（铁路、公路）建设的区位因素及发展变化

区位因素

主要影响

自然因素

地形

平原

对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系

山地

线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道

水文

线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度

地质

注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越

气候

工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计

经济因素

合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等

社会因素

巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等

技术因素

使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁

二、某地交通运输发展条件的评价思路

评价某地交通运输发展条件一般应从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行评价分析。

1．区位条件

某事物的区位有两层含义：该事物的空间位置和与其他地理事物的空间联系。某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济地理区位和战略区位等方面。

2．自然条件

某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。（1）地质条件：地壳构造运动活跃地区，多断层、地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大，安全性差，应尽量避开。从工程的安全性、稳定性和地下水的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造中应选择背斜、避开向斜。（2）地形条件：平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占好地、处理好交通建设和农田水

3．资源条件

丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源的开发需要便利的交通作保证。

4．社会经济条件

交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。

5．科学技术因素

科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。