Question

阅读图文材料，完成下列问题。

材料：位于华北平原的河南省，常住人口9400多万人。“传统农业大省”正快步实现农业现代化，由“中国粮仓”变为“国人厨房”、“世界餐桌”。2014年，河南夏粮总产量达到313亿千克，位列我国17个粮食主产省首位，郑州市在国内最大粮食批发市场基础上，建立了国家粮食交易中心。同时，在中央提出实现中部崛起的发展战略以后，郑州市成为中原地区最大的综合工业城市，是中国重要的有色冶金工业基地、食品工业基地、大客车生产基地、煤炭工业基地、建筑和耐火材料基地以及纺织工业基地。下图河南省简图。

（1）简述在地形因素影响下，河南省城市和铁路的分布特征。

（2）试分析郑州市布局国家粮食交易中心的有利区位条件。

（3）郑州被称为“火车拉来的城市”，经过郑州的铁路大动脉有京广线、陇海线。现在国家又规划兴建了经过郑州的京广高铁、徐（州）兰（州）高铁等客运专线。简析我国发展高速铁路运输的原因。

Answer

（1）西部以山地丘陵为主，城市数量少，密度小，铁路网稀疏；东部平原地区城市数量多、密度大，铁路网密集

（2）郑州位于华北平原，邻长江中下游平原，近东北平原等粮食主产区，位置优越，粮食商品来源丰富；郑州位于东部人口稠密区，该区域粮食消费量大；郑州地处东西、南北交通枢纽（京广、陇海铁路交汇地），交通运输便利；郑州是河南省省会，信息、金融、仓储等基础设施好。

（3）客运的市场需求量大；缓解交通运输压力；促进区域经济联系，拉动经济发展；高铁技术突破。

【解析】

试题分析：

（1）根据图例分析，在河南省的西部海拔高，城市少，东部平原区，城市多。所以分布在山地、丘陵地区城市数量少，密度小，铁路网稀疏。平原地区城市数量多，密度大，铁路网密集。

（2）作为全国最大的粮食批发市场和国家粮食交易中心，首先要有充足的粮食商品来源和庞大的消费市场；还要有便捷的交通运输条件。郑州位于华北平原，临近长江中下游平原，距我国粮食主产区较近，粮食商品来源丰富；中东部地区是我国人口密集区，粮食的市场需求量大；郑州是我国重要的铁路交通枢纽（京广、陇海线交汇处），交通便捷；作为省会城市，可以为粮食交易提供更完善的仓储、运输、金融、信息服务。

（3)发展高速铁路运输是基于现有运输能力不足，为了缓解经济发展对铁路交通的压力，同时由于经济的发展，经济实力提高，科技发展，使高铁修建有了资金和技术的保障。

【考点定位】地形对交通运输线路和城市分布的影响 商业中心形成的条件 发展高铁的原因

【名师点睛】交通运输线发展的区位因素

一、社会经济因素——决定性因素

1、经济因素：资金保障、运输需求及区域经济发展需求

（1）沿线地区人口和城市密集，经济发展水平较高 ，客货运输量大

（2）合理布局交通运输网，促进地区资源开发,把资源优势转变为经济优势;促进沿线地区经济发展（一般交通线应尽可能连接更多的城镇和居民点，方便居民出行和带动经济发展）

2、社会政治因素：巩固国防、保卫边疆；加强民族团结；促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富；维持地区的稳定和繁荣等。如京九线、青藏铁路区位与此相似

二、科技条件——先进科学技术是保障，从而克服各种自然不利因素。

交通线的走向，主要取决于社会经济因素，如城市分布等，同时也受到自然因素尤其是地形、资源分布等的影响高速公路和铁路不应穿过市中心，避免干扰城市内部交通

三、自然因素——基础因素/限制性因素

①地形地貌地质：

地形平坦——利于交通修建，工程投资少、工程量小

地势起伏大、地表崎岖；地质条件复杂，断层发育，地质不稳定。如断层发育，多地震塌方滑坡泥石流等地质灾害或喀斯特地貌发育——不利于交通建设，工程量大、投资大

线路应尽量沿山谷、河谷、平原等延伸，避开断层、泥石流、塌方、滑坡等地质灾害多发区；并尽量少占用耕地

②气候：多暴雨、暴风雪、洪灾、大风、台风等气象灾害——工程量大、投资大

③水文：多河流、湖泊、湿地沼泽——工程量、投资大

线路应尽量避开沼泽地，避免跨越河流少架桥梁。

④土壤：多冻土——工程量大、投资大

⑤植被、生态环境：交通线修建要注意保护生态环境尤其是保护植被，避免植被破坏——加剧沿线地区水土流失、荒漠化；野生动物生存环境受到影响，导致物种灭绝；诱发塌方、滑坡、泥石流等地质灾害等