Question

图中四条折线示意中国、全世界、发展中国家和发达国家的城市化水平及其变化趋势。读图完成下列各题。

1.图中代表中国城市化进程的折线是（    ）

A．甲             B．乙                  C．丙                   D．丁

2.2000年后，发达国家城市化水平提高带来的主要影响是（    ）

A．促进区域经济发展                          B．工业产值的比重持续增大

C．城市环境趋于恶化                          D．城市中心区人口不断增多

3.已经在发达国家出现的逆城市化，是指大城市人口向周边中小城市或乡村地区迁移的过程。逆城市化产生的原因有（       ）

①大城市人口减少                    ②大城市经济水平下降

③乡村环境优美、生活闲适             ④汽车普及、高速公路网发达

A．①③             B．②③                C．③④               D．②④

Answer

1.D

2.A

【小题 3】C

【解析】

试题分析:

1.考查考生从图中获取和解读地理信息的能力。难度中等。我国城市化起步晚，水平低，但发展迅速，目前处于中期发展阶段，发展速度超过发达和发展中国家的平均水平；发达国家城市化起步早，城市化水平高，但发展速度缓慢。因此甲表示发达国家，乙表示全世界平均水平，丙表示发展中国家，丁表示中国，故D项正确。

2.考查考生调动和运用知识的能力。难度中等。发达国家城市化水平提高会促进区域经济的发展，故A项正确。发达国家城市化水平提高，主要得益于第三产业的发展，而工业比重下降，故B项错误。城市环境恶化一般出现在城市化的中期发展阶段，故C项错误。随着城市化水平提高，发达国家出现逆城市化现象，城市人口向农村和小城镇迁移，城市中心区人口不断减少，故D项错误。

3.造成逆城市化的原因主要有大城市城区人口过于密集、就业困难、环境恶化、地价房租昂贵、生活质量下降，引起人口向环境优美、地价房租便宜的郊区或卫星城迁移；城市产业结构的调整和新兴产业的发展，带动了城区人口的外迁，交通、通讯的现代化大大缩短了城市与郊区的时空距离等。故该题选C项。

【考点定位】城市化，城市化的影响，逆城市化的原因。

【名师点睛】该题主要考查我国城市化的水平和速度，城市化的影响以及发达国家造成逆城市化的原因，意在考察学生掌握知识的能力，从图中获取和解读地理信息、调动和运用知识的能力，我国属于发展中国甲，城市化起步晚，水平低，但发展迅速，目前处于中期发展阶段，发展速度超过发达和发展中国家的平均水平；发达国家城市化起步早，城市化水平高，但发展速度缓慢。这是发达国家与发展中国家爱城市化的区别，下面是城市化的影响和逆城市化产生的原因的知识总结：

一、城市化的影响

第一,城市化是城市人口比重不断提高的过程.城市化首先表现为大批乡村人口进入城市,城市人口在总人口中的比重逐步提高.

第二,城市化是产业结构转变的过程.随着城市化的推进,使得原来从事传统低效的第一产业的劳动力转向从事现代高效的第二、第三产业,产业结构逐步升级转换,国家创造财富的能力不断提高.

第三,城市化是居民收入水平不断提高的过程.城市是高消费群体聚集所在.城市化使得大批低收入居民群体转变为高收入居民群体,因此城市化过程又是一个市场不断扩张、对投资者吸引力不断增强的过程,也是越来越多的国民在发展中享受到实惠的过程,是一国中产阶级形成并占主体的过程.

第四,城市化是一个城市文明不断发展并向农村渗透和传播的过程.城市化的过程也是农村和农民的生产方式和生活方式文明程度不断提高、不断现代化的过程,也就是城乡一体化的过程.

第五,城市化过程是人的整体素质不断提高的过程.由于大部分的国民从事着先进的产业活动,有着较高的生活质量,因此,人们的生活方式、价值观将会发生重大变化,社会将建立起根本区别于农业社会的城市社会新秩序.人们按照既定的游戏规则自由地进行更丰富多彩的社会会活动.

第五“城市病”

“城市病”的典型“病症”：众多的人口拥挤在空间有限的城市，住房拥挤、交通拥挤、就业压力增加；由于人口和经济社会活动的集中，特别是汽车等自动交通工具的增加，环境污染严重；社会分化加剧，贫富悬殊扩大，在一地方形成“贫民区”，甚至出现社会治安的严重恶化。

二、逆城市化产生的原因：

所谓逆城市化即由于交通拥挤、犯罪增长、污染严重等城市问题的压力日见增大，城市人口开始向郊区乃至农村流动，在那里形成一个绿色的生态环境。市区出现“空心化”，人口呈现负增长，以人口集中为主要特征的城市化由此发生逆转。

由此可见，城市的环境污染相对严重，用地紧张，房价较高，交通拥挤等原因是逆城市化的主要推力，而小城镇和农村基础设施逐步完善以后，上述几方面的相对优势则成为导致逆城市化的拉力。