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我国长三角地区城际高铁多段地基采用水泥将煤灰碎石(CFG)桩施工技术。下图为铁路...

我国长三角地区城际高铁多段地基采用水泥将煤灰碎石CFG桩施工技术。下图为铁路CF桩复台地基示意图。读图完成下列各题。

1.长三角地区城际高铁多采用CFG桩复合地基的主要目的是

A防止春季冻土消融       B防止黏土地基沉降

C减少大量稻田占用       D降低洪水泛滥危害

2.长三角地区城际高铁的建成通车带来的有利影响是

A显著减轻航空运输的压力     B提高沿线农产品的外运量

C缩短中东部地区时空距离    D促进当地旅游资源的开发

 

1.B 2.D 【解析】 试题分析: 1.读图,图中CFG桩打到土层深处更坚实的地层上,长三角地区多是黏土,城际高铁多采用CFG桩复合地基的主要目的是防止黏土地基沉降,B对。该地没有冻土层,A错。桩在地下,不能减少稻田占用 ,C错。高铁路轨仍在地表,没有架起,不能降低洪水泛滥危害,D错。 2.长三角地区城际高铁是短途运输,建成通车不能减轻航空运输的压力,A错。高铁主要是客运,不能提高沿线农产品的外运量,B错。城市高铁主要在东部地区,可以节省时间,不能缩短空间距离,C错。交通便利,能促进当地旅游资源的开发,D对。 【考点定位】高铁建设方式的目的,城市高铁的影响。
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考点分析:
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“工业40”是一个将生产原料、智能工厂、物流配送、消费者全部编织在一起的大网,消费者只需用手机下单,网络就会自动将订单和个性化要求发送给智能工厂,由其采购原料、设计并生产,再通过网络配送直接交付给消费者。下图示意德国制造业进步的四个阶段。读力回答下列各题。

1.有关德国造业区位因素变化的叙述,正确的是

A对市场信息的依赖度提高    B对交通运输条件要求下降

C对劳动力数量的需求变大    D对资源的配置要求将降低

2.“工业10”可能带来的影响是

A提高工业生产的整体成本    B工业生产由分散走向集中

C可实现工业的个性化生产    D扩大传统制造业生产规模

 

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夏季风进退早晚对我国东部地区降水会带来很大的影响。下图表示l10°E-120°E区域夏季风前沿进退等纬度线示意图。读图完成下列各题。

1.图示范围内,夏季风最北可达

A东北北部  B华北地区

C江淮地区  D华南北部

2.下列年份中,我国东部地区最易出现“南旱北涝”现象的是

A1955年    B1965年   C975年    D1995年

 

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读云南省2013-2015年接纳风电规划表单位:万千瓦,回答下列各题。

年份

2013年

2014年

2015年

风电可发电量

540

1016

1732

枯水年

460

1004

16187

平水年

41O

893

1554

丰水年

393

764

816

1.据表,云南风电2013-2015年的增长意味着

A气候变化强风资源增多              B水电发电量大幅减少

C水能资源开发达到饱和               D居民用电量同步增长

2.从水电、风电最佳搭配来看,风电发电量最多的季节是

A春季      B夏季      C秋季     D冬季

3.云南省实施风水互补,比之于水火互补,有助于

A提高资源利用效率                   B解决枯季节水能不足

C降低成本保护环境                   D解决枯水年份水能不足

 

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拉鲁湿地,是世界上稀有的城市湿地,它位于拉萨市的西北角,平均海拔3645m,总面积62km2,为典型的青藏高原湿地,是全国唯一的城市内陆天然湿地。湿地的主要植被是沼泽草甸,覆盖率达95%以上。

说明拉鲁湿地的主要功能和湿地开发保护的措施。

 

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阅读图文材料,完成下列要求。

下图是我国西南某地的剖面图,指出该地区可能出现的自然灾害并简述原因。

 

 

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