Question

读图，回答下列问题。

（1）城市A与B相比，形成较早的是________，理由是______________________________________________。（3分）城市B与C相比，形成较早的是________，理由为________________________________________。

（2）C城市中主要商业区的布局，有利区位条件是________________________________________。

（3）在C城市的①、②、③、④四处，布局工业区最合理的是________处，原因是_________________________。

Answer

（1）B 位于河流交汇处，有三个方向上的航运优势 B 铁路交通的建设晚于河运

（2）位于市中心，有多条道路交汇，交通方便，能够最大限度地接近消费人群

（3）③ 位于城市的下风向、河流下游，有公路、铁路经过，交通便利

【解析】

试题分析：（1）判断城市形成的早晚，应看城市形成的主导因素，然后依据主导因素的作用情况做出判断。影响图中城市的主导因素是交通，图中地区早期交通主要以水运为主， B位于河流交汇处，有三个方向上的航运优势，所以最先形成城市。城市B与C相比，B交通以水运为主，C因为铁路运输而发展起来， 铁路出现的比较晚，铁路交通的建设晚于河运，所以形成较早的城市是B。

（2）商业区位于城市中心，主要是以市场最优为原则，商业区位于交通干线附近或环路附近，以交通最优原则。C城市的城区图中，主要商业区位于多条道路交汇的市中心，交通便利，消费人口众多。

（3）工业区位的选择应远离城市中心，注意盛行风向、河流等问题，要最大限度地减少对城市居民的影响。同时也要考虑交通条件。

考点：交通条件对聚落形成的影响，城市地域结构。

【知识拓展】经济因素对城市功能分区的影响

对城市来讲 --城市土地有限，不同地段租金不同。在市场经济条件下，只有付出租金最高的经济活动才可能得到相应的地段。而不同的经济活动类型其付租能力（或愿意付出的租金）又不同。直接影响地租高低的因素主要有以下二个方面:

1、通达度。

一般来说，通达度越好，土地价格或租金就越高。市中心有多条公路穿过，交通条件最好，租金最贵。

市中心延伸出的主要公路两旁和公路交汇处交通条件次之，租金比较贵，远离主要公路的地区，交通条件差，土地租金比较低。

2、距离市中心的远近。

商业用地占地少，要求最大程度的接近消费群体，因而位于距市中心最近的地区，住宅用地占地多，要求方便上下班，又要方便购物，因而位于距市中心较近的地区，工业用地占地较大，在距市中心最远地区。