2016年4月29日，首届城市交通管理高峰论坛成功举办，多位专家以“城市多种交通方式的共存·共享·共赢”为主题、以“引导绿色交通、提升城市品质”的先进发展理念为核心，深入探讨目前城市交通所面临的形势和任务。据此完成下面小题。
1.城市交通发展中存在的主要问题有（ ）
A. 城市交通堵塞 B. 道路过于狭窄
C. 道路建设超前 D. 管理设施过多
2.有利于缓解城市交通问题的措施有（ ）
A. 拓宽城市道路，努力满足车辆通行需求
B. 普及私家车，减轻公共交通的压力
C. 大型企事业单位同时上、下班
D. 提倡市民多乘公共交通工具
下图为某城市居住区空间结构模式图，读图完成下面小题。
1.该城市( )
A. 主城区为煤炭资源初加工从业者聚居区
B. 不同聚居区分布与煤炭产业分工无关
C. 城市形态不受煤炭资源矿点分布影响
D. 居住区呈现“城一矿一乡”空间结构模式
2.影响居住区内部分化的主要因素是( )
A. 职业与收入 B. 历史因素
C. 政策因素 D. 气候因素
城市热岛强度是指城市中心区温度减去城市郊区温度所得数值。下图为北京市热岛强度的季节和日变化示意图，读图完成下面小题。
1.一年中，北京热岛强度( )
A. 春季夜间最强 B. 夏季日变化幅度最小
C. 秋季正午最强 D. 冬季日变化幅度最大
2.下列不能有效缓解北京城市“热岛效应”的措施是( )
A. 增加城市绿化面积 B. 合理增加城市水面
C. 增加市区道路密度 D. 科学建立城市生态廊道系统
读中国、日本和韩国人口负担系数百年比较下图[注：人口负担系数：（14岁及以下人口数＋65岁及以上人口数）／（15～64岁人口数）×100％]，回答下面小题。
1.国际上一般把人口负担系数≤50％称为“人口机会窗口”期。据图，中国“人口机会窗口”达到顶点的时间为( )
A. 1970年前后 B. 1990年前后
C. 2010年前后 D. 2030年前后
2.据图可知，日本“人口机会窗口”期约为( )
A. 20年左右 B. 35年左右 C. 45年左右 D. 60年左右
3.“人口机会窗口”期对我国社会经济的影响是( )
A. 人口老龄化加剧，阻碍社会经济发展
B. 生育率迅速上升，造成人口结构失衡
C. 劳动人口过多，失业率下降
D. 劳动力供给充足，社会负担相对较轻，有利于社会经济发展
下图为长江三角洲城镇空间体系示意图，符号大小表示城市等级的高低。读图回答下面小题。
1.长江三角洲城镇中，下列说法正确的是( )
A. 苏州与绍兴的城市等级和服务功能相同 B. 上海的城市等级最高且服务范围最大
C. 南京和绍兴在行政管理上是隶属关系 D. 上海的城市服务范围被南京覆盖
2.下列关于该区域描述正确的是( )
A. 该区域城市化进入了后期成熟阶段
B. 矿产资源的开发是推动城市化的主要动力
C. 城市化发展带动郊区农业结构的调整
D. 出现了人口大量迁往乡村的逆城市化现象
3.目前上海的人口容量已接近极限，影响其人口容量的首要因素是( )
A. 自然资源与环境条件 B. 地区开放程度
C. 人均资源消费水平 D. 科学技术水平
“PPE怪圈”是指贫困（Poverty）、人口（Population）和环境（Environment）之间形成的一种互为因果的关系，如下图。读图完成下面小题。
1.在上图 a、b、c、d四点代表的人口增长状况中，最有可能产生“PPE怪圈”的是
A. a B. b C. c D. d
2.下列国家中目前基本不存在“PPE怪圈”的是( )
A. 中国 B. 印度 C. 加拿大 D. 巴西
