【旅游地理】阅读图文材料,完成下列要求。
古北口镇位于北京密云区东北部的燕山峰峦环抱之间, 有一条潮河自北向南穿过,背靠中国最美、 最险的司马台长城。2016年10月, 该镇被国务院认定为首批“中国特色小镇”,将建设成京津冀地区重要的 “观光+休闲+度假+会展” 功能于一体的特色旅游小镇,成为北京人闲暇时间观光度假的好去处。
分析古北口镇成为北京人观光度假好去处的原因。
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荔枝口味鲜美,但果实不耐储藏。荔枝生长喜温暖,对温度的要求是年均温18℃-26℃,不耐冰雪霜冻,极端低温若低于-2℃,来年基本绝收,南亚热带与中亚热带的界线也是荔枝主产区的分布北界。合江县位于四川盆地南缘的长江、赤水河、习水河三江交汇处,与岭南地区(广东、广西一带)的荔枝主产区相距400余公里。
(1)合江县的荔枝产区被称为南亚热带的“气候飞地”,冬季气温接近于南亚热带地区,试分析其成因______________。
(2)合江荔枝的产量波动很大,但同类品种的市场售价比岭南荔枝高2-3倍,3年中有1年丰收,就足以弥补歉收两年的损失。从气候条件分析以上现象的原因__________________。
(3)“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”。专家考证,供应唐代都城长安(今西安市)的荔枝来自于合江县,而非岭南地区,说明其地理依据_______________。
(4)“锦江(今成都市)近西烟水绿,新雨山头荔枝熟”。如今四川荔枝产业仅分布在合江县,对比说明四川荔枝分布的古今差异及其自然原因_____________。
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多肉植物通常生活在气温偏高,降水量少且有明显干湿季交替的地方,有少量雾气和露水也可满足其生存需要。多肉植物叶小、肉厚,非洲西南部的纳马夸兰地区夏季多雾、冬雨较多,使多肉植物疯狂繁殖,其多肉植物出口量已位居世界前列。纳马夸兰沙漠有着5000万年的历史,国际生态保护组织认可纳马夸兰沙漠是地球上唯一的生物多样化干旱区,区域内有3500多种多肉植物,占全球多肉植物种类的10%,其中1000多种是这里独有的。下图为纳马夸兰周边区域和纳马夸兰气候资料图。
(1)分析纳马夸兰南部地区适合多肉植物生存的气候条件。
(2)从生物进化和人类活动角度说明纳马夸兰沙漠多肉植物种类众多的原因。
(3)分析纳马夸兰多肉植物出口量已位居世界前列的原因。
“茶之初,姓本蜀”,四川是中华茶文化的发源地,也是“茶马古道”的起点之一,在古代承担着茶叶入藏和藏马入川的重任。“山间铃响茶香来”,生动地描写了当时川藏“茶马互市”的景象。“一春心事子啊新茶”,对于嗜茶者,莫不以春茶为贵,而四川因其得天独厚的自然条件,成为我国同纬度春茶上市最早的地区。据此完成下列各题。
1.历史上川藏“茶马古道”兴起主要是因为
A. 距离较近,市场互补性强 B. 位置优越,交通发展便利
C. 文化相似,民间交流密切 D. 需求较大,沿线资源丰富
2.与江苏、浙江等地相比,四川春茶上市早的主要原因是
A. 云随山势湿气凝,春雨早来滋碧霞 B. 雪山水秀润天府,宝盆地沃生龙芽
C. 秦巴山高作屏障,天暖春早上新茶 D. 春风早来云雾散,昼暖夜寒育云华
3.四川是茶的发源地,但中华传统名茶多产自我国东部地区,如西湖龙井,黄山毛峰等。为提升“川茶”品牌影响力,四川应
A. 扩大种植规模,提高茶叶质量 B. 推广机械生产,降低生产成本
C. 挖掘文化内涵,改进生产工艺 D. 加强交通建设,提高外运能力
鄱阳湖(如下图所示)是我国最大的淡水湖。近年来,鄱阳湖汛期“高水是湖,洪水一片”,枯水期“低水似河,枯水一线”成为常态,严重影响了湖区社会发展。我国围绕鄱阳湖水利枢纽建设的利弊展开了20多年激烈的争论。近期《鄱阳湖水利枢纽工程规划》由原来的“建坝”改为“建闸”,“调枯控洪”改为“调枯畅洪”的新设计方案,大缓解了各方面的矛盾。据此完成下列各题。
1.鄱阳湖“高水成片、低水成线”的最主要原因是
A. 长江与湖泊的相互补给 B. 干湿季节极端变化
C. 围湖造田和城市化发展 D. 水土流失日益严重
2.鄱阳湖水利枢纽工程蓄水期的时段应在
A. 1—3月 B. 4—6月 C. 7-9月 D. 10—12月
电动汽车的核心部件是超级锂电池。世界最大的电动汽车生产商——美国特斯拉,计划兴建世界最大的超级电池工厂。为此,各国政府都开出极具诱惑力的优惠条件吸引特斯拉,最后特斯拉决定在美国内华达州兴建超级电池厂(如下图所示)。它制造电池所需的钴、石墨等原料来自世界各地,生产技术来自日本。从原料到成品整个电池生产、电池回收过程将在一个工厂内完成,厂房顶全部铺设太阳能电池板。据此完成下面小题。
1.影响特斯拉超级电池厂落户美国的最主要原因是( )
A. 接近汽车产地 B. 共享基础设施
C. 科学技术先进 D. 政策税收优惠
2.特斯拉在内华达州选址建厂,其考虑的最主要区位因素是( )
A. 环境 B. 交通 C. 能源 D. 劳力素质
3.特斯拉选择整个电池产业链在一个工厂内完成,而不是全球采购或者全球最优布局各电池部件生产,其最主要原因是( )
A. 节省原料和能源,绿色环保 B. 节省交通运输成本的需要
C. 规模化生产,提升经济效益 D. 电池专业生产技术的需要