Question

阅读图文材料，完成下列要求。

斯里兰卡自古就有“东方十字路口”支撑，是欧亚之间的海上交通枢纽，该国目前的国际级港口只有西北岸的科伦坡港。为打造国际海运，斯里兰卡政府在中国政府的援助下，在汉班托特建设大型挖入式港口，也就是在陆地上挖出港口水域。港口建设将于2022年全部完工，汉班托特港将成为南亚第一大港，每年可以装卸2000多万个集装箱，从而大大缓解科伦坡港的压力。读下图，左图为斯里兰卡位置示意图及局部放大图，右图位汉班托特港效果图。

（1）评价在汉班托特驻港的自然条件。

（2）推测汉班托特港的房发展对于新加坡港的影响。

（3）你认为斯里兰卡在汉班托特建立大型港口是否合理，谈谈你的看法。

Answer

（1）有利条件:汉班托特港的地理位置优越，距离国际重要航道非常近。距地平坦，有利于港口建设。海域深阔，有利于船只停泊。

不利条件:海岸线平直，需要建设挖入式港口，增大工程量，礁石较多，影响通航。

（2）汉班托特港与新加坡港处于同一航线上，距离较近，且汉班托特港海面开阔，新加坡海域狭窄，故汉班托特港的发展会减少新加坡港的中转量，同时也缓解了新加坡的拥堵压力。

（3）合理。中国援建，保证港口建设的技术和资金，建设大型港口将刺激造船业等相关行业的发展；推动当地基础设施建设和区域经济发展；港口建成后将提供大量就业机会，增加居民收入；提高斯里兰卡在国际航运中的地位，增加印度洋航线中转站。

或不合理。影响珊瑚生存，生物多样性减少；造成海水污染，破坏海洋生态系统；附近港口众多，竞争激烈；投资巨大，技术要求高，而当地经济落后。

【解析】（1）评价在汉班托特驻港的自然条件要从有利和不利两方面进行评价，主要考虑陆域条件和水域条件。从有利条件来看，地理位置重要，处于欧亚间航线上，根据等高线来看，位于沿海地区地势平坦，有利于建港，海水较深（4000米左右）。从不利条件看，海岸线平直，没有天然避风场所，需要开挖，工程量大。

（2）汉班托特港的发展对于新加坡港的影响主要从该港口的建设对新加坡港口发展的不利影响考虑。由于新加坡和汉班托特港与新加坡处于同一沟通印度洋和太平洋、沟通亚洲和欧洲的航线上，港口的建设势必会导致新加坡的吞吐量降低，影响新加坡的发展，当然也会缓解新加坡拥堵压力。

（3）斯里兰卡在汉班托特建立大型港口是否合理属于开放性题目，言之有理即可。合理主要从推动经济发展、扩大就业及资金技术方面分析。不合理从加剧竞争及对生态环境的影响角度考虑。

【点睛】港口区位因素

在港口布局选择时需考虑其航行、停泊、筑港等自然条件。也要考虑经济腹地、城市等经济和社会条件。

（一）自然条件：陆域——地形平坦开阔；水域——港阔水深、淤积少、风浪小。（无结冰期或结冰期短）

①陆域：地形平坦开阔（便于港口基础设施建设）

②水域：港阔水深、风浪小（位于港湾或背风坡），便于船舶的航行停泊。河流侵蚀侧河道淤积少易发展建设港口

即港口布局在等高线稀疏、等深线密集的海湾地区

（二）社会经济条件：运输需求量大；完善的交通运输网

③靠近…等大城市，以大城市作为依托；城市众多，经济发达，经济腹地、市场腹地广，客货运输量大，便于客货的集散。④政府政策支持。⑤交通便捷，对外联系方便，有完善的交通运输网。