Question

在青藏铁路建设中，为解决多年冻土层不稳定对路基的影响，采用了自动温控通风管技术（图示）。通风管两端挡板在气温高于0℃时关闭，低于0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃～8℃。负温期（日平均气温小于0℃的时期）约6～5个月。据此完成下题。

1.

A. 正温期一直处于关闭状态    B. 负温期一直处于关闭状态

C. 春季白天多打开，通风、散热    D. 春季夜晚多打开，通风、降温

2.

A. 负温期短    B. 气温年较差大

C. 气温日较差大    D. 太阳辐射弱

3.

A. 日出方位更偏南    B. 正午太阳高度逐渐变大

C. 昼长逐渐变短    D. 太阳高度日变化逐渐减小

Answer

1.D

2.C

3.B

【解析】试题分析：

1.

2.

3.

考点：考查区域地理环境特征。

【知识拓展】青藏铁路采用通风管解决冻土问题的原理可简单的理解为：主要是降低外界的热扰动，在冬季，通风管打开，这时由于外界温度较低，使得路基中温度与外界一致，为较低的温度（负温）。在夏季，通风管关闭，使得外界热空气携带的热很难进入路基中，从而减少热扰动。其次，通风管有一定的隔热作用，这主要是为了减小人类工程（路基）对冻土的影响，从而减少由于冻土冻融带来的路基沉降。