Question

下图为非洲东部局部地区示意图，阅读相关材料，回答下列问题。 

    材料一  达纳基勒洼地为海拔500米以下的低陷平原。地质时期曾经是海洋的一部分，大约一万年前，海底缓慢抬升起一道山脊，把达纳基勒地区与红海隔离开，大小火山、热泉遍布，地下涌出的熔岩带出的黄色的硫磺、红色的氧化铁和白色的盐结晶赋予了那里令人惊心动魄的色彩。

    材料二  2016年10月5日，由中国企业采用全套中国标准和中国装备建造的非洲第一条现代电气化铁路（亚的斯亚贝巴一一吉布提）正式通车，为坦赞铁路之后，中国在非洲建设的第二条连接两国的铁路。

    材料三  在亚吉铁路的铺设过程中，由于当地的建筑材料不符合要求，大量建筑材料需要从中国或第三国进口。培训埃塞本地铁路工人成了中国公司的“必修课”。铁路通过东非大裂谷的高原台地，会遇到许多低洼地，雨季会产生大量积水，为维护当地生态环境，中国公司精心勘测，在设计中尽可能少地改变铁路沿线地形地貌，并通过建立动物“立交桥”等方式，让沿线野生动物可以自由迁徙。

(1)描述图示区域的地形特征。 

(2)说明达纳基勒洼地盐碱资源丰富的原因。 

(3)亚吉铁路的修建需要克服哪些不利条件？

(4)试分析亚的斯亚贝巴至吉布提的铁路开通对埃塞俄比亚的影响

Answer

（1）以高原地形为主；裂谷斜穿高原中部呈东北—西南向；地势由中部向西北、东南方向倾斜。

（2）地质时期为巨大的咸水湖，湖水含有大量的盐分；气候干旱，水分蒸发，盐碱集聚地表。

（3）地形、地质、水文条件复杂；经济水平较低，原材料不符合要求；劳动力素质较低；需要保护当地的生态环境。

（4）提高埃塞俄比亚的交通运输能力，降低货物出口的成本和增加货物的运量；加强同外界的联系，提高人民生活水平，拉动经济增长。

【解析】本题以非洲东部局部地区示意图为背景材料，考查区域地形特征的分析，盐碱资源丰富的原因，影响修建铁路的区位因素，以及铁路修建对区域环境的影响等相关知识，旨在考查考生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐述地理事物、论证和探讨地理问题的能力。

（1）本题主要考查区域地形特征的分析。主要从地形的类型和分布，地势特征，地形的起伏大小等方面进行分析。读图分析可知，该地以高原地形为主，裂谷斜穿高原中部呈东北—西南向，地势由中部向西北、东南方向倾斜。

（2）达纳基勒洼地地质时期曾经是海洋的一部分，即地质时期为巨大的咸水湖，湖水含有大量的盐分；当地气候干旱，水分蒸发，盐碱集聚地表。

（3）本题主要考查影响铁路建设的不利因素。主要从地形、地质、水文、经济条件、劳动力、生态环境等方面进行分析。读材料可知，铁路通过东非大裂谷的高原台地，会遇到许多低洼地，雨季会产生大量积水，因此，会遇到地形复杂，地质灾害较多，水文条件复杂的问题，而且该地经济水平较低，原材料不符合要求；文教水平较为落后，劳动力素质较低；需要保护当地的生态环境。

（4）本题主要考查铁路开通对区域的影响。吉布提是著名的港口，亚的斯亚贝巴至吉布提的铁路开通，能够提高埃塞俄比亚的交通运输能力，降低货物出口的成本和增加货物的运量，铁路连接两个国家，加强同外界的联系，提高人民生活水平，拉动经济增长。

点睛：交通线（铁路）的区位：

社会经济因素——决定因素；自然因素——制约因素；科技因素——保障因素。

A、自然因素

1、地形：平原限制少，山地尽量沿等高线修筑。尽量避开地形复杂区。陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道。

2、地质：避开断层。

3、气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计。

4、土地（耕地）少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。

5、水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁长度、投资、施工量。

B、社会经济因素

1、合理布局交通网。

2、促进沿线经济发展国境铁路、公路、高速公路可以促进对外贸易的发展（发展边境贸易）。

3、加快沿线资源开发。

4、政治意义（巩固国防、加强民族团结等）。

5、尽量减少工程量铁路、公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过以减轻对市内交通的影响。

6、省道等地方性公路，以满足地方经济发展和居民需要为主，可通过当地的居民点、车站、码头等。

注意：交通线的区位分析在宏观上要考虑自然、社会经济、科技三大因素因素，在微观上考虑的是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡，并从自然条件优势、经济条件和必要性三方面去分析。