Question

梧州是一座有着2 100多年历史的岭南名城，曾是广西第一大城市，有着“百年商埠”“小香港”之美誉。新中国成立后，南宁、柳州、桂林的发展相继超过梧州。下图示意广西部分主要城市分布(国家测绘局2008年资料) ，据此回答下面小题。

1.梧州曾是广西第一大城市，主要是由于

A. 当地自然条件优越，发展历史悠久    B. 地处广西通往广东水路枢纽位置

C. 位于“珠三角”与北部湾经济圈交会点    D. 当地物产丰饶人口多，经济发达

2.新中国成立后，梧州发展落后于南宁等城市的主要原因是

A. 地处省区交界，地理位置偏远    B. 区域山地众多，水路运输衰落

C. 缺少铁路联系，发展动力不足    D. 政策扶持较少，开放力度较小

Answer

1.B

2.A

【解析】试题分析：

1.

2.

考点：本题旨在考查交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响

【知识拓展】交通运输方式和布局对商业中心和商业网点的影响

1、 影响商业网点分布的密度。

交通运输方便的地区商业网点密度大，交通运输不方便的地区商业网点密度小。交通与商业网点布局的关系（以山区与平原的差异为例）如下表所示：

区域

山区

平原

商业网点密度

小

大

成因

地势起伏，交通运输线路稀少，交通运愉方式单一；商品流通，尤其是区际商品流通难以建立和发展，商业网点很难伸展

与山区相反

2、影响商业网点分布的位里。

一般而言，商业网点的位置要求有便捷的交通，很多商业网点以交通最优为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。从古至今，交通对城镇和商业点的形成与发展都有着极其重要的影响。

2、 影响集镇的繁荣和衰落。

集镇也是在交通要道上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落。有的集镇因位于河运航道的终点而繁荣；当险滩被清除，航道向前延伸时，集镇的这种集散转运地位随之消失，商业也逐渐衰落。