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我国参与了沙特阿拉伯的麦加—麦地那高速电气化铁路客运专线部分路段建设。修建麦加—...

我国参与了沙特阿拉伯的麦加—麦地那高速电气化铁路客运专线部分路段建设。修建麦加—麦地那铁路的主要自然障碍是(  )

①多沼泽 ②风沙大 ③气温高 ④冻土广布

A. ①③    B. ①④    C. ②④    D. ②③

 

D 【解析】麦加、麦地那是热带沙漠气候,修建铁路的自然障碍是风沙大和气温高,D正确。  
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考点分析:
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2016年春节期间,看世界上最长的跨海大桥——青岛海湾大桥成为青岛市一大旅游热点,该大桥连接青岛与黄岛两地,是青岛至兰州高速公路青岛段起点,大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道,设计行车时速80公里。据此完成下列各题。

1.影响该跨海大桥建设的自然因素为(  )

①海域水深浪大 ②大风袭击,冰冻海域 ③桥墩地基 ④技术难度较大 ⑤沿岸客货运量需求大

A. ①②③    B. ①②④

C. ②③④    D. ③④⑤

2.跨海大桥建设后的主要经济效益为(  )

①缩短青岛与黄岛的运输距离,节约运输时间

②加强莱州湾地区经济联系,促进区域经济整合 ③加强青岛与济南的交通联系 ④有利于大青岛城市框架的形成

A. ①②    B. ②④    C. ②③    D. ③④

 

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下图是主要运输方式的运量和速度示意图。据此回答下列各题。

1.图中数字所代表的运输方式分别为(  )

A. ①水运、②铁路、③空运、④公路

B. ①公路、②铁路、③空运、④水运

C. ①铁路、②水运、③空运、④公路

D. ①公路、②水运、③空运、④铁路

2.我国南北方向的运输一直非常紧张,目前改善这种局面的有效途径是(  )

A. 多开辟南北向航线

B. 在现有铁路的基础上提高运行速度

C. 开挖运河或拓宽京杭大运河

D. 铺设南北向管道运输线

 

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读下图,回答下列各题。

1.促进甲处进一步发展的主要原因是(  )

A. 泥沙淤积    B. 公路建设

C. 农田建设    D. 旅游业发展

2.与乙处相比,丙处商业网点密度较小的原因是(  )

①地势起伏大,自然条件差 ②人口稀少,购买力有限 ③交通运输线路稠密,交通运输方式复杂 ④商品生产量、消费量大,区际商品流通速度快

A. ①②    B. ③④

C. ①③    D. ②④

 

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交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年,以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内,形成新的商业网点格局。读图,回答下列各题。

1.图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是

A. 商业的信息灵通    B. 交通的通达性好

C. 周围的住家多    D. 外地的游客多

2.这种区位选择的主要目的是

A. 最大范围吸引消费群体    B. 为顾客提供最丰富的商品

C. 有利于提高商品价格    D. 为丰富厦门旅游增添观光景点

 

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国务院办公厅发出通知,要求进一步加强鲜活农产品运输和销售工作,充分发挥覆盖31个省份、全长2.7万千米的“五纵两横”高效鲜活农产品“绿色通道”网络的作用。结合下图,回答下列各题。

1.“绿色通道”鲜活农产品最合理的运输方式是(  )

A. 公路    B. 海运

C. 铁路    D. 管道

2.“绿色通道”开通的意义为(  )

①大幅度提高农产品的外销数量,有利于农民增产增收 ②不利于农业结构的调整 ③增加了交通流量,加剧了交通紧张状况 ④切实改变农产品的流通环境,促进商品农业进一步发展

A. ①②    B. ①④

C. ②④    D. ③④

 

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