图1是某校兴趣小组对图2四条线路中的两条线路沿线聚落调查后作的统计图。读图,回答下列问题。
(1)甲、乙、丙、丁四条线路人口密度最小的是哪一条?分析其自然原因。
(2)分析a、b两条曲线最有可能是沿甲、乙、丙、丁四条线路中的哪两条线路所得的结果?并说明判断理由?
(3)分析a、b两条曲线所代表的聚落特征的不同并分析其原因。
读“现阶段重点开发的某区域图”,回答下列问题。
(1)丙地区交通线路密度比甲地区________(大或小),原因是_____________________________
___________________________________________。
(2)如果把乙、丙两地的矿产运到甲地发展钢铁工业,首先需要解决的是________(甲乙或甲丙)间的交通问题,这需要以________条件为保证。
(3)在选择乙、丙之间的交通干线时,人们选择了乙丁丙线路而没有选择乙丙直达线路,简述其原因。
2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图,回答下列问题。
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有(双选)( )
A. 多断崖、深谷 B. 多石灰岩溶洞
C. 多高山、陡坡 D. 多角峰、U形谷
2.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有(双选)( )
A. 减轻冰川的危害 B. 减轻冻土的危害
C. 减轻山崩滑坡的危害 D. 减轻暴雨泥石流的危害
聚落的形成和发展,不但受到自然地理因素的影响,还受社会经济因素的影响。在上述两大因素影响下,有的聚落在成长,有的聚落在衰落。据此完成问题。
1.图中四个聚落中,最有可能发展成为城市的是
A. a B. b C. c D. d
2.影响该城市形成的主要区位因素是
①旅游 ②地形开阔平坦③自然资源丰富 ④河流交汇处
A. ①② B. ③④ C. ②④ D. ①③
下图为我国南方某区域村镇分布示意图。读图回答下列问题。
1.下列关于该地居民点的叙述,正确的是( )
A. 居民点呈集中团块状分布
B. 大部分居民点分布在地势比较高的开阔地带
C. 居民点大多分布在水能丰富的峡谷区
D. 大部分居民点沿交通干线分布
2.①②③三条公路规划线路中,设计最合理的线路及原因是( )
A. ①线路最合理,位于居民点的中间位置
B. ②线路最合理,沿等高线分布,线路最短
C. ③线路最合理,线路最短,地势最低
D. ②线路最合理,地势较平坦,占用的农田最少
读我国某地区交通干线(虚线)分布图,回答下列各题。
1.由图可以看出,该地区交通干线分布的共同特点是( )
A. 沿山谷延伸 B. 沿山脊延伸
C. 沿等高线延伸 D. 沿经纬线延伸
2.下图中能反映图示地区交通线形态的是( )
A. B.
C. D.