读“安徽南部某地区聚落分布示意图”,回答下列各题。
1.示意图中最容易发展成为城市的是( )
A. ① B. ② C. ③ D. ④
2.下列有关交通运输与聚落关系的叙述正确的是( )
①交通便利的地方,通常形成较大的居民点②聚落密集区,有利于交通运输网络的形成和发展③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布,南方聚落多沿河流呈块状分布
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
随着生活节奏的加快,人们出行对时间因素的考虑逐渐增多,且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图,则就时间因素考虑,高铁公司和航空公司争夺的客源的旅行距离最可能为( )
A. 200千米 B. 600千米 C. 1 000千米 D. 1 400千米
读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”。完成下列各题。
1.公路运输是西南地区最主要的货运方式,其主要原因是( )
①地形 ②气候 ③植被 ④资源
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
2.长三角和环渤海都位于我国东部平原,长三角铁路货运比重明显低于环渤海,制约长三角铁路网络的最主要因素是( )
A. 土地价格昂贵 B. 劳动力工资水平高
C. 河网密集,多洼地 D. 降水丰富,洪涝灾害频繁
人们从事商业活动,都要在一定的地点进行,我国的许多城市就是在商业发展的基础上兴起的,则图中①②③④四个聚落中最有可能发展成为商业中心的是 ( )
A. ① B. ② C. ③ D. ④
读我国台湾岛铁路分布图,回答下面小题。
1.台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路,没有直接联系东西部的横向铁路。据图思考,这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响
A. 气候因素 B. 河流因素 C. 地形因素 D. 矿产因素
2.台湾岛铁路呈环状分布于山间盆地和河谷地带的主要原因是
A. 客货运量大 B. 地势相对和缓,工程造价低,难度小
C. 水源充足 D. 地势低,热量条件好
下图是“我国某小城市地域形态变化示意图”,然后回答下列各题。
1.2011年与1948年该城市地域形态明显不同,其最主要的影响因素是 ( )
A. 政治 B. 地形 C. 河流 D. 交通
2.目前,该城市交通拥堵现象较突出,正确的解决措施有 ( )
①修建卫星城镇 ②修建环城公路 ③将铁路、国道公路迁往城郊④疏散城市居民,减少城区人口
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④