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旅游地理 贝加尔湖是世界上最深的淡水湖泊,夏日湖天一色,冬日雾淞奇特,湖岸峭壁高...

旅游地理

贝加尔湖是世界上最深的淡水湖泊,夏日湖天一色,冬日雾淞奇特,湖岸峭壁高耸、怪石林立、温泉广布.1996年被列入世界人类文化和自然保护名录。2016年起,俄罗斯对中国游客实行“跟团免签”政策。随后,中国某公司在贝加尔湖地区投资110亿美元完善基础设施.开发精品旅游项目。

试对该公司投资开发贝加尔湖地区旅游项目的条件进行评价。

 

贝加尔湖是世界上最深的湖泊,湖岸自然景观多样,沿岸地区民俗风情独特,冬、夏季可发展不同的旅游项目;贝加尔湖沿岸地区有国际机场,对外交通便利;俄罗斯的“跟团免签”等政策使贝加尔湖畔旅游业发展前景看好;原有基础设施落后,地区接待能力差。 【解析】中国C公司投资贝加尔湖地区旅游开发项目的原因主要从旅游景观及游览价值、市场距离、交通及政策、地区接待能力等方面分析。从景观及游览价值看,读图,结合所学知识可知,贝加尔湖是世界上最深的湖泊,湖岸自然景观多样,沿岸地区民俗风情独特,冬、夏季可发展不同的旅游项目,旅游景观多样,游览价值高。从交通看,该地交通便利。但是该地区接待能力有限,基础设施落后,投资开发旅游,市场广阔,有利于该地旅游业发展,同时,公司的经济效益高。 【知识拓展】旅游资源的综合评价需要注意以下几点: (1)旅游资源的游览价值:旅游资源的质量(优质、独特,具备较高的审美或历史文化价值)、旅游资源的集群状况和地域组合状况。 (2)旅游消费市场的距离:与经济发达地区之间的距离,经济距离(旅行所需的时间和费用)越长,吸引的游客越少。旅游地的最优吸引半径是有限的。 (3)交通位置及其通达性:直接影响游客的数量;交通便捷,来往耗时较少游客多,反之就少。 (4)旅游区的接待能力:旅游活动的配套设施,关系到服务质量高低和盈利水平。 (5)旅游区环境承载量:旅游活动容纳能力——容人量,超过环境承载量会对旅游资源和背景环境产生破坏,使旅游环境恶化,如果达不到承载量,会造成资源浪费。  
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考点分析:
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阅读图文材料,结合所学知识,完成下列问题。

材料一 波河流域地形图及该流域主要气候类型统计资料(下图)

材料二 冰碛湖指冰川消退时,冰碛湖形成的凹地,或冰碛物阻塞河床、冰川谷潴水而成的湖泊。意大利北部绝大多数的湖泊都是冰碛湖。波河是意大利最大的河流,水量充沛,波河河口三角洲每年新增土地约81公项。

材料三波河流域平原地表物质组成图和剖面图(下图)

(1)简述波河流域的水系特征。

(2)剖面图中甲、乙、丙区域,哪处最适宜农耕?简述其理由。

(3)简述意大利北部山麓冰碛湖在防灾减灾中的作用。

 

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阅读图文资料,完成下列要求。

尼日利亚人口超过1亿,经济以农矿业为主,石油、铁矿等矿产资源丰富,但能源严重短缺,成品油依赖进口。2010年7月我国和尼日利亚签署协议,在该国最大城市拉各斯(位置见下图)投资80亿美元兴建大型炼油厂。此外,我国还有许多企业参与尼日利亚农业、矿业、电力、铁路等行业建设。

(1)分析拉各斯建设大型炼油厂的优势条件。

(2)分析中尼两国石油资源合作开发前景广阔的原因。

(3)说明我国企业在尼日利亚投资对当地社会经济发展的有利影响。

 

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阅读图文材料,结合所学知识,完成下列问题。

材料一 榴莲是热带最高大的果树,树干高达25~40米,其生长所在地日平均温度22'C以上。一棵树四五年之后方可结果,每年可产八十个榴莲。榴莲营养价值极高,果肉味道甜而喷香,有“水果之王”关称。泰国榴莲种类众多,有200多个品种,畅销国内外。

材料二 泰国地形简图

(1)说出泰国适合榴莲生长的有利条件。

(2)试分析泰国榴莲在中国畅销的原因。

(3)泰国榴莲产业发展较为缓慢,请为榴莲产业发展出谋划策。

 

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中国北极黄河站(78°55′N,11°56′E)(图中L在挪威斯匹次卑尔根群岛上)的建成,为我国极地科学工作者开展北极科学考察创造了良好的条件。读北极地区某年一月海平面气压分布图(下图)(单位:百帕),据此完成下列各题。

1.在北极地区建立科学考察站和进行科学考察活动比南极容易的主要原因是

自然环境比南极优越得多
我国距北极地区比南极地区近
北极地区无极夜现象
北极地区地势平坦,无冰川、积雪

⑤有挪威长期以来形成的极地科学考察后勤保障服务体系

A. ①②③    B. ②③④    C. ①②⑤    D. ③④⑤

2.图示L地区的气温比北极其他地区要高许多,年平均气温为-4℃,其主要原因是

A. 晴天多,日照时间长    B. 受温和湿润的盛行西风的影响

C. 极昼时间长,极夜时间短    D. 受流经该地区的北大西洋暖流的影响

3.在此时期,若G气压中心势力增强,并趋向南移,那么,北美五大湖地区

A. 出现龙卷风    B. 气温急剧下降    C. 湖水急剧上涨    D. 东南风更强劲

 

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中国在非洲建设的第一条现代电气化铁路―“亚吉铁路”是一条以货运为主的客货共线铁路。该铁路经过平均海拔近3000米的埃塞俄比亚高原,设计时速为120千米。读下图完成下列各题。

1.亚吉铁路建设过程中,面临的主要难题是

A. 湿地广布    B. 气候湿热    C. 冻土发育    D. 地形复杂

2.亚吉铁路设计时速仅为120千米,推测设计者的理由不正确的是

A. 地形条件    B. 风沙天气    C. 技术水平    D. 经济水平

 

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