Question

下图为兰新铁路穿越“百里风区”“三十里风口”位置示意图。列车经过该区域时，受到大风影响，会在此滞留，停车避风。读图完成下列各题。

1.图中铁路修建过程中遇到的主要困难是

①冻土融化　②水源短缺　③泥石流多发　④流沙危害

A. ①②    B. ③④    C. ①③    D. ②④

2.图中铁路受大风威胁最严重的路段是

A. 哈密附近    B. 了墩附近    C. 三间房附近    D. 十三间房附近

Answer

1.D

2.C

【解析】

1.本题主要考查影响铁路修建的因素。读图分析可知，该区域为新疆地区，位于我国的第二阶梯，没有冻土融化问题，①错；由于深居内陆，远离海洋，降水较少，水资源短缺，②对；该地降水较少，不易发生泥石流，③错误；该地气候干旱，多风沙，因此易发生流沙危害，④正确。故②④正确。故答案选D项。

2.本题考查地形图的判读，考查获取和解读地理信息，调动和运用地理知识，基本技能的能力。读图可知，该地区常年盛行西北风，三间房的西北方有一个西北-东南走向的山谷，且三间房位于谷口的位置，受地形因素的影响，“狭管效应”强，风力较大，大风危害最严重，故选C。

【点睛】铁路建设的区位因素，主要从社会、经济、自然、科技四个方面入手。

1.社会因素：主要从人口和民族这一方面来答。对于西部地区的交通线来说，主要指途经地区少数民族和贫困人口多，有利于加强民族团结，脱贫扶贫；而对于东部来说，主要指沿途地区经济发达、人口稠密，可以减轻南北客运压力。

2.经济因素：沿线资源（矿产、经济、旅游等）丰富，可以将资源优势转化为经济优势，拉动相关产业发展，促进经济发展。

3.自然因素：西部一般自然条件不好（地势起伏大、地质灾害多发、环境恶劣）；而东部一般是地势平坦，起伏小。

4.科技因素：先进的科技是保证。