下图为“郑渝高速铁路规划图”。读图,完成下面小题。
1.影响该铁路建设的主要因素是( )
A. 地形 B. 河流 C. 耕地 D. 经济
2.该铁路规划的两条线路中,①线较②线( )
A. 路程长,建设费用高
B. 路程长,桥梁、隧道多
C. 经过的城市多,效益高
D. 经过山地河流多,施工难度大
下图为“某区域等高线图”,甲、乙、丙、丁为四个城镇。据此完成下面小题。
1.影响图中铁路线走向的主要因素有( )
①城镇布局 ②地形起伏 ③河流流向 ④矿产分布
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
2.丁城建港的区位条件有( )
①纬度低,港口水域全年不冻 ②位于河流入海口,常年不淤 ③地形平坦,便于港口建设 ④水陆联运便利,腹地较广
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
现代铁路、公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。读图,完成下面小题。
1.图中四地“以桥代路”的作用是( )
A. ①—减小铁路的坡度起伏
B. ②—缩短宁波至上海的行程
C. ③—避免台风的危害
D. ④—减少对耕地资源的占用
2.各桥梁所在地区自然条件对交通建设的不利影响是( )
A. ①—干旱与洪涝
B. ②—海潮与海冰
C. ③—冻雨与风沙
D. ④—冻土与生态脆弱
读“中缅油气管道路线图”,完成下面小题。
1.目前我国进口石油的主要交通运输方式是( )
A. 管道运输、铁路运输 B. 铁路运输、海洋运输
C. 海洋运输、管道运输 D. 铁路运输、内河航运
2.影响中缅油气管道建设的决定性区位因素是( )
A. 气候 B. 地形
C. 经济 D. 水文
读“以成都为中心的交通圈分布图”,完成下面小题。
1.影响到达成都市东西部时间相同而距离明显不同的主要自然因素是( )
A. 降水量 B. 植被
C. 土壤 D. 地形
2.现代化交通具有网络化和高速化的趋势,据此可以判断,图中各交通圈( )
A. 覆盖面将逐渐减小
B. 覆盖面将逐渐增大
C. 密度将逐渐增加
D. 将呈同心圆状分布
随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。 据此回答下列问题。
1.为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷。天津市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了天津市轨道交通的( )
A. 高速化 B. 网络化
C. 大型化 D. 专业化
2.随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了( )
A. 商业网点密度的加大 B. 商业区的规模扩大
C. 商品流通环节的增加 D. 地域间的商业联系
