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交通通达性是指一个地方能够从另一地方到达的容易程度,它可以用空间距离、旅行时间、...

交通通达性是指一个地方能够从另一地方到达的容易程度,它可以用空间距离、旅行时间、旅途距离或运输费用等来衡量。高铁建设将普遍改善我国城市间的通达性。读2020年我国部分地区高铁通达性等值线图(图中数值预测值,数值大小与交通通达性呈负相关),回答下列问题。

1.影响甲城的旅行时间等值线向北弯曲的主要影响因素是

A. 东北平原地形平坦    B. 所在地区的降水多

C. 农业发达运输量大    D. 高铁线的分布与走向

2.2020—2025年随着东北交通通达性的进一步提高,下列说法正确的是

A. 对民航客运没有影响    B. 10小时等值线范围将变小

C. 甲处的等值线的数值将变小    D. 单位时间出行距离将会减少

 

1.D 2.C 【解析】 1.甲城的旅行时间等值线向北弯曲表示甲城旅行所需时间比周边时间短,这是因为甲地地处东北平原、交通状况较好所致,据此选D。 2.根据材料,图中数值为数值预测值,数值大小与交通通达性呈负相关,2020—2025年随着东北交通通达性的进一步提高,会对民航客运产生一定影响;0小时等值线范围将变大;甲处等值线的数值将变小;单位时间出行距离将会增大,选C。 【名师点睛】 本题关键点是读懂题意和图示数值的影响因素。图中数值为数值预测值,数值大小与交通通达性呈负相关,因此数值向小的方向弯曲则自然条件较苛刻,数值向大的方向弯曲则自然条件较优越,交通通达性的提高,会使得等值线的数值整体有所下降。
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考点分析:
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下图是我国某城市分布图。该城市有2000多年的历史,被誉为“南船北马,七省通衢”。 建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线,穿过该城市多采用高路基或公路涵洞的方式。读图完成下列问题。

1.该城市形成的主导区位因素是

A. 地形    B. 气候    C. 铁路交通    D. 水运

2.在当时条件下,铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式,考虑的主要因素可能为

A. 形成立体交通,对城市交通干扰小    B. 防城市内涝

C. 阻止行人穿行    D. 夯实地基,防止地面下沉

 

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甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成下列问题。

1.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是

A. 地形    B. 经济    C. 位置    D. 人口

2.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是

A. 地区经济发展缓慢    B. 横跨北大西洋航班减少

C. 飞机飞行成本降低    D. 飞机制造技术进步

 

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下图中的铁路曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。读图并完成下列问题。

1.受大风危害最严重的路段是

A. 十三间房附近    B. 三间房附近

C. 了墩附近    D. 哈密附近

2.通过该铁路输往我国东部地区的货物主要是

A. 钢铁和机械    B. 石油和天然气

C. 小麦和甜菜    D. 棉花和瓜果

3.该段铁路没有沿虚线走向修建,主要是因为虚线线路

A. 风灾危害大    B. 修建成本高

C. 洪涝灾害多    D. 占用耕地多

 

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20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图,完成下面小题。

1.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是的

A. 河流    B. 聚落    C. 耕地    D. 地形

2.后来我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是

A. 线路过长    B. 距城镇过远    C. 易受洪水威胁    D. 工程量过大

3.50多年来,兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布,是因为该区域的城镇分布受控于

A. 地形分布    B. 绿洲分布    C. 河流分布    D. 沙漠分布

 

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东海大桥始于上海南汇,终于洋山深水港,全长32.5公里,是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图,回答各题。

1.东海大桥采用“S设计,设计思路主要考虑的因素是(   )

A. 海啸    B. 赤潮

C. 潮汐    D. 寒潮

2.来往于东海大桥上的车辆主要是(   )

A. 集装箱卡车    B. 公交大客车

C. 水产冷藏车    D. 旅游大巴车

3.东海大桥P处水面与桥面距离40米,其目的是(   )

A. 降低施工成本    B. 缓和海浪冲击

C. 减轻台风影响    D. 保证通航顺畅

 

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