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截至2017年6月9日,水资源优化配置的重大战略性基础工程―南水北调东中线一期工...

截至2017年6月9日,水资源优化配置的重大战略性基础工程―南水北调东中线一期工程累计向北方调水达100亿立方米,受水区覆盖京津冀豫苏鲁等省级行政区。完成下面小题。

1.南水北调东、中线的优势和劣势是

①东线工程设计输水量大于中线

②东线工程需要新开挖输水河道

③中线工程可基本自流输往北方

④中线工程沿线治理污染压力大

A. ①②    B. ②③    C. ③④    D. ①③

2.南水北调工程取得了很好的社会、经济、生态综合效益,其中对北方的生态效益是

①压采回补地下水

②保护生物多样性

③提供优质的水源

④抗旱减灾增效益

A. ①②    B. ②③    C. ③④    D. ②④

 

1.D 2.A 【解析】 1.本题主要考查南水北调工程。南水北调规划建设中的东线、中线和西线工程,到2050年调水总规模达448亿立方米,其中东线148亿立方米、中线130亿立方米、西线170亿立方米。东线T-程可利用京杭大运河提水北送,但沿途工农业较发达,治理污染的压力最大。中线T-程需要新开挖输水河道,可基本自流到北方地区。西线工程线路最短,但沿途地质条件复杂,工程量最大。 2.本题主要考查南水北调的效益。压采、回补地下水,保护生物多样性,保护湿地生态环境,提供优质水源,抗旱减灾,这些都是南水北调对北方的综合效益。本题要求回答生态效益,③④属于经济效益和社会效益。 【点睛】南水北调三条线方案对比分析 方案 东线方案 中线方案 西线方案 路线 从扬州江都抽水站引长江水,基本沿京杭运河输水到华北地区 从丹江口水库,沿伏牛山、太行山东麓送水到北京、天津 从长江上游引水到黄河上游 水源区 长江下游 丹江口水库 长江上游金沙江及其支流雅砻江、大渡河 供水区 淮河下游地区、山东黄河下游地区、海河流域 海河平原、京津地区、黄河下游 西北干旱地区 评价 优点 有京杭运河可以利用,工程量较小 可自流供水 青藏高原地势高于西北、华北,可自流供水 缺点 黄河以南地区地势北高南低,需抽水北送 需挖掘渠道的工程量很大 长江上游水量有限,只能为黄河中上游的西北地区和华北部分地区供水,渠道穿越高山,工程艰巨  
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考点分析:
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美国航天局(NASA)20176月宣布,计划于2018年夏天向太阳发射一个探测器,直接飞入太阳大气最外层,到达距离太阳表面仅650万千米的轨道上,了解太阳大气活动,开启人类探测器首次“亲近”太阳的旅程。完成下题。

太阳大气最外层及其活动是

A. 光球层、黑子    B. 色球层、耀斑

C. 色球层、太阳风    D. 日冕层、太阳风

 

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下图为“安徽省阜阳市城区扩展图”,其中箭头及①④为其城区随时间扩展的方向及范围。据此回答下列问题。

(1)20世纪20年代,安徽阜阳城北商业货易繁荣,原因是    河是对外通商口岸,说明    对城址的选择有很大影响。

(2)20世纪20年代后,泉河淤塞,商业中心移至三里河一带,说明城市的布局向    的位置移动。

(3)20世纪70年代后,淮南铁路、京九铁路相继建成,阜阳成为重要的    城市,火车站附近形成河东    区和    区。

(4)阜阳对外通商口岸先后发生了三次重大变迁,说明交通因素对    的影响。

 

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阅读图文材料,完成下列各题。

尼日利亚人口超过1亿,经济以农矿业为主。20141120,尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元,全线采用中国铁路技术标准,是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。上图示意尼日利亚铁路的分布。

(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。

(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。

(3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点,以及针对此气候特点,我国相关人员在建设该铁路时,为保障身体安康,需要防范的问题。

(4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。

 

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阅读图文资料完成下列问题

加利福尼亚州位于美国西海岸,面积41万平方千米,人口3 769万(全美第一),人口密度86人/km2。该州有发达的航空运输系统及高速、快速公路系统;其经济的主体是农业,其他重要的产业还有航空及硅谷的高科技产业。

2015年1月6日,造价680亿美元的美国第一条高速铁路在加州中部破土动工。加州高铁项目将全部使用可再生能源,其客源主要来自旧金山和洛杉矶,通车后时速约为352 km,届时从洛杉矶到旧金山将由原来的9小时缩短为2小时40分钟。下图是加州高铁规划路线示意图。

(1)指出加州高铁在选线时所考虑的主导因素

(2)该高铁项目曾引发当地民众不满请分析其地理原因

(3)加州高铁经过30年的论证最终立项请说明加州发展高铁运输的理由

 

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客流强度用来反映城市间联系的密切程度。下图为安徽省内各市每日发往合肥的客流强度及客流比例图。读图,客流强度与城市规模存在一定的关联性,下列城市中规模最大的最可能是

A. 六安市    B. 黄山市    C. 马鞍山市    D. 宣城市

 

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