Question

读下列一组材料，回答相关问题。

材料一：下左图为我国某城市建成区示意图。

材料二：下右图为该城市3个年份不同方向的建成区面积图。

材料三：下图为不同时期该地河流在等量降水过程后形成的洪水过程线示意图。

(1)据材料一、二分析，1988年以来，该城市主要向______________            和

______________         扩展，影响其扩展的主要因素有______________和______________。

(2)材料三中，最能反映该地1999年以后河流洪水流量过程线的是______________，该流量过程线的观测点应是图上左甲、乙中的_____________

(3)为防止洪水导致城市“内涝”，该城市完善了排水管道。据材料一判断排水管道中总排水管道的走向为 ______________，判断理由是                

                                                             。

(4)M区为该城市的重化工业园区，分析其布局的合理性                                、                              、

Answer

(1)东北、西南，河流、铁路

(2)①、乙

(3)东北西南走向、河流流向

(4)位于河流下游；位于城市主导风向下风向；交通便利；位于郊区。

【解析】(1)本题考查交通运输条件对城市形态的影响。读图可知，1988年以来，该城市主要向东北和西南扩展，影响其扩展的主导因素是河流和铁路。

(2)本题考查人类活动对地表径流的影响。城市建设导致水泥路面增多，影响地表水的下渗，地面径流增多，水位变高。所以最能反映该地2007年的河流洪水流量过程线是①。该流量过程线的观测点应位于城区河流的下游，所以是材料一图中的乙 。

(3)排水管道的走向应该尽量与河流流向一致，这样便于管道中的水自流。图中河流流向为自东北流向西南，故排水管道走向应该是自西北流向西南

(4)本题考查环境因素对工业区位的影响。重化工业园区对大气和水有污染，应布局河流下游；位于城市盛行风的下风向或位于与盛行风向垂直的郊外；交通便利；位于郊区地价较低。

点睛：交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响 ：①聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。水运为主的时代，城市多沿河、沿海分布（例如重庆、宜昌、武汉和南京）；公路和铁路运输为主的时代，城市多沿交通干线（铁路或公路）两侧不断地延伸和扩展（如株洲、石家庄、郑州）；现代快捷交通（高速公路）运输时代和高速铁路运输时代，城市分布灵活多变。②交通线的发展变化会带动聚落空间形态的变化。如浙江嘉兴市聚落形态随着水路和陆路运输的发展，由团块状沿交通线而扩展成星状；由于大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发展缓慢，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。