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川藏铁路东起成都,西至拉萨,被称为“最难建的铁路”。读“川藏铁路示意图”。据此完...

川藏铁路东起成都,西至拉萨,被称为“最难建的铁路”。读“川藏铁路示意图”。据此完成下面小题。

1.川藏铁路被称为“最难建的铁路”,其主要原因是

①频发的气象灾害   ②强烈的板块活动  ③脆弱的生态环境 ④显著的地形高差

A. ①②③④    B. ①②③    C. ①③④    D. ②③④

2.与拉萨相比,导致成都太阳能贫乏的主要因素是

A. 纬度    B. 天气    C. 海拔    D. 植被

 

1.D 2.B 【解析】 1.读图可知,川藏铁路需要经过横断山区,青藏高原及四川盆地,地形复杂,且位于印度洋板块与亚欧板块交界地带,板块活动剧烈,海拔高,自然环境脆弱,不利于交通线路的建设,而气象灾害对于铁路修建影响不大,故选D。 2.拉萨海拔高,空气稀薄,天气晴朗,云量少,太阳辐射受大气削弱少,而成都地势低,受亚热带季风气候影响,降水多,阴雨天多,大气对太阳辐射的削弱作用强烈,到达地面的太阳辐射能少,影响两地太阳辐射差异的主要因素为天气,故选B。
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考点分析:
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下图为我国①②两地某日日出日落(北京时间)示意图,读图回答下面小题。

1.该日下列现象最有可能发生的是(    

A. 从马六甲海峡开往非洲的船只逆水行驶

B. 南非高原上的动物大量北迁

C. 鄂毕河下游流量猛涨

D. 北方小镇漠河长夜漫漫

2.①地位于②地的(   )

A. 东北方向    B. 西南方向    C. 东南方向    D. 西北方向

 

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人们通常以经度0°、北纬38°为极点,将陆地相对集中的半球称为“陆半球”,另一半球为“水半球”(如图:P点为“陆半球”的极点,阴影代表“陆半球”)。据此回答下面小题。

1.“水半球”的极点应为:

A. 北极点    B. (180°,38°S)

C. 南极点    D. (0°,38°S)

2.赤道上位于“陆半球”且位于西半球的经度范围是:

A. 经度0°向西至20°W    B. 20°W向东至90°E

C. 90°W向东至90°E    D. 20°W向西至90°W

 

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下图表示气压带、风带的分布和表示气压带、风带的季节性移动,读图回答下列问题。

(1)图中表示      (南/北)半球的气压带、风带分布状况。

(2)在图中画出B所在风带的风向。

(3)说出图中甲、乙两图气压带位置的差异及成因。

(4)图中气流来自     气压带,说出气流与气流相遇后向上爬升的原因。

 

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根据下列材料,完成下列问题。

材料一  左图为世界某区域简图,右图为甲区域向心状水系图。

材料二 沙特阿拉伯是世界第一大淡水化生产国,其淡水供应的50%来自海水淡化工业,海水淡化主要依赖于“热法技术”(加热蒸馏)。

(1)比较该国西部地区降水的南北差异,并从地形、大气环流角度分析其原因。

(2)A地附近埋藏了丰富的地下水,且盐度高。试从水循环环节角度,分析A地地下水盐度高的自然原因。

(3)说出该国发展海水淡化工业的优势自然资源。

 

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读图,回答问题。

(1)说出A、B、C三点气压的变化规律,并说明原因。

(2)观察图中的数据变化用文字叙述气温与海拔之间关系,并用所学大气状况的知识解释其原因,

(3)在山坡B处的人们,白天和晚上感觉风向有何变化吗?

 

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