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某乘客乘航班从悉尼起x飞,约9 小时后抵达广州。 下图为“航班起飞时的全球昼夜状...

某乘客乘航班从悉尼起x飞,约9 小时后抵达广州。 下图为“航班起飞时的全球昼夜状况图”。读图回答下列各题。

1.乘客抵达广州时的北京时间大约是

A. 12 点    B. 15 点    C. 18 点    D. 21 点

2.该日悉尼和广州

A. 日出同为东南方向    B. 正午树影朝向相同

C. 正午太阳高度相同    D. 昼夜长短状况相同

 

1.C 2.A 【解析】 1.根据航班起飞时的全球昼夜状况图可知,起飞时,赤道上75°E的地方位于晨线上,地方时为6时,北京时间则为9时;乘客约9小时后抵达广州,则乘客抵达广州时的北京时间大约是18时。 2.读图可知,该日南极地区出现极昼现象,说明太阳直射点在南半球,该日悉尼和广州日出同为东南方向;北半球广州是昼短夜长,南半球悉尼是昼长夜短;该日太阳直射点位于悉尼和广州之间,则该日正午树影朝向不相同;由于该日70°S附近出现极昼,因此太阳直射20°S附近,所以悉尼和广州的正午太阳高度不同。
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考点分析:
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沙坡是河流浅水区河床中的沙粒堆积地貌。下图示意某常见的沙坡形成过程。在浅水区,水面受河床底部起伏影响呈波形,水流流速受上坡和下坡影响存在差异,进而导致沙坡背水坡泥沙被侵蚀,而被侵蚀的泥沙会在下一个沙坡的迎水坡堆积。读图回答下列各题。

1.①坡是

A. 迎水坡,流速慢    B. 迎水坡,流速快

C. 背水坡,流速快    D. 背水坡,流速慢

2.该沙坡中以侵蚀作用为主的部位是

A. ①坡和②坡    B. ③坡和④坡    C. ①坡和③坡    D. ②坡和④坡

3.该沙坡的移动方向是

A. 维持原地    B. 往复摆动    C. 向上游移动    D. 向下游移动

 

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下图为某地区1月、7月等温线示意图,m表示大陆海岸线,读图回答下列各题。

1.有关图示区域的判断,不可能的是

A. 甲位于大洋西岸    B. 甲位于大洋东岸

C. 图示区域位于南半球    D. 图示区域位于北半球

2.若甲、乙两地的1月和7月温差分别为16 ℃和6 ℃,b、d两线数值分别为24 ℃、25 ℃,则a、c两线数值依次为

A. 8 ℃  18 ℃    B. 9 ℃  19 ℃

C. 18 ℃  8 ℃    D. 19 ℃  9 ℃

 

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博斯腾湖是我国最大的内陆淡水湖,位于天山山脉中段南缘及塔克拉玛干沙漠北缘。“推冰”奇观是博斯腾湖一道奇特的自然景观,每到冰雪消融,湖面上的冰面破裂,隆起的大量冰块受到风的影响涌向岸边形成场面壮观的景观,其中以湖泊的西岸和南岸地区最为壮观。据此回答下列各题。

1.博斯腾湖发生“推冰”奇观的季节是 (     )

A. 春季    B. 夏季    C. 秋季    D. 冬季

2.当湖泊的西岸和南岸地区出现壮观的“推冰”奇观时,湖区的风向主要是 (     )

A. 西南风    B. 西北风    C. 东南风    D. 东北风

3.博斯腾湖成为内陆淡水湖的原因 (     )

A. 深居内陆,远离海洋    B. 冰雪融水补给量大

C. 多地形雨,降水量大    D. 纬度高,蒸发量小

 

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山西能源的开发对环境的影响较大。因此,能源的开发必须与生态建设同步进行。该区域有隔离护坝、公路、排水沟等设施。读下图,回答下列各题。

1.排水沟宜建在

A. A    B. B    C. C    D. D

2.下列叙述正确的是

A. 该区生态建设初期以生物措施为主    B. 公路建设与固沙草方格有关

C. 该区生态建设末期以工程措施为主    D. 建隔离护坝主要防止飞沙进入河道

 

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填洼是降雨或融水产生的充填、滞蓄于地面坑洼的现象,是径流形成过程中重要的损失项。充填坑洼的水量称填洼量,最终耗于下渗、蒸发和地下水的补给。下图为黄土高原某地不同耕作措施地表最大填洼量随坡度变化图。据此完成下列各题。

1.在同一坡度下,不同耕作措施地表填洼量最大的是

A. 等高犁耕    B. 人工锄耕    C. 等高条播    D. 平整坡

2.在同一坡度下,造成该地地表填洼量变化的重要因素是

A. 降水强度    B. 地表糙度    C. 土壤结构    D. 风速大小

 

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