中欧班列是指中国开往欧洲的适合装运集装箱的快速货物编组列车。“一带一路”倡议提出以来，中欧班列开行数量迅猛增长，运到时限大幅压缩，货物品类日益丰富。目前，依托第二亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥，已经铺设了西（经阿拉山口）、中（经二连浩特）、东（经满洲里）三条中欧铁路运输通道，国内开行城市达到28个，到达欧洲11个国家29个城市．据此完成下列各题。
1.影响中欧班列进一步提高运输效率的主要因素是
A. 铁路沿线风沙、暴雪等灾害频发 B. 铁路等级低，运行速度缓慢
C. 横跨亚欧大陆，班列运输时间长 D. 途经国家多，海关通关不便
2.推测中欧班列返程中国的货物主要有
A. 汽车、红酒、橄榄油 B. 普通服装、小家电、塑料制品
C. 仪表、药品、手机配件 D. 木材、瓷器、玉米
3.中欧班列的开通带给我国普通百姓的好处有
A. 方便欧洲游行 B. 增加生活消费品的选择 C. 提高经济收人 D. 提供就业岗位
“闹海风”是一种大风并伴有吹雪、雪基等的灾害性天气，其形成与亚洲高压的移动、风的“狭管效应”、水汽含量、大气对流运动密切相关。新稚吉木乃县冬季“闹海风”频发。下图示意吉木乃县位置。据此完成下列问题。
1.图示地区最容易发生“闹海风”的地点是
A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁
2.强烈的对流运动会引起大风、暴雪等天气。一天中“闹海风”最易发生在
A. 清晨 B. 上午 C. 午后 D. 子夜
读我国人口漫画图，完成下列问题。
（1）简述该人口漫画图（上图）反映的主要问题是什么？产生的原因是什么？有什么影响？
（2）近年来，我国东北三省和长江三角洲等地区“候鸟老人”组团“迁徙”的现象日渐普遍。结合右图说出产生该现象的主要原因。
（3）说明该现象对“迁入地”海南省地理环境的影响是什么？
解放前，中国有著名的“三大荒”，如今已经变成了“三大仓”；“北大荒”变成粮仓，“西大荒”变成棉仓、粮仓，“南大荒”变成橡胶林和热带经济作物仓。读我国“三大荒地”分布示意图，回答下列问题。
（1）从自然条件看，“北大荒”和“西大荒”农业发展的主要制约因素分别是什么？
（2）简述“南大荒”发展橡胶生产，“西大荒”发展棉花生产的有利气候条件。
（3）简要说明 “北大荒”地区粮食生产的特点和有利条件。
读图，回答下列问题。
材料一 黄河和长江水系图。
材料二 黄河是世界第五长河，河程长度5400多千米，流域面积有75万平方千米。而长江是世界第三长河，河程长度6300多千米，流域面积有180万平方千米。
材料三 黄河中游建有三门峡和小浪底水利枢纽工程，长江上游建有葛洲坝和三峡水利枢纽工程。
（1） 阅读材料二，比较黄河和长江的河程相差不算太大，而流域面积就相差很大的原因。
（2）黄河中游最突出的水文特征是 ，简述其产生的最主要的自然原因。
（3）对比三峡和小浪底大型水利枢纽工程主要作用的异同。
下图为珠江流域示意图，读图完成下列各题。
(1)简要分析珠江流域内河航运发达的原因。
(2)分析珠江流域水资源开发利用的方向及产生的积极影响。
