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交通运输网络是城市和区域之间物资流、能量流和信息流的主要通道,下图为“武汉都市圈...

交通运输网络是城市和区域之间物资流、能量流和信息流的主要通道,下图为“武汉都市圈1989~2010年城乡道路网通达性演化示意图”。读图完成下列问题。

1.在交通演化过程中武汉都市圈(  )

A. a阶段交通线主要沿铁路伸展

B. b阶段的交通拓展主要受水系影响

C. c阶段的城市化水平提升较慢

D. d阶段城市间环线主要为高速通行

2.在城市化的过程中,武汉都市圈内城市(  )

A. 等级规模都在提升    B. 功能定位趋于合理

C. 数量始终保持稳定    D. 等级体系更加无序

 

1.D 2.B 【解析】试题分析: 1. 2. 考点:城市交通的发展,城市化。
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考点分析:
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19世纪中叶,波士顿的制造业在重要性上超过了国际贸易,成为美国最大的制造业中心之一,其中特别以服装、皮革制品和机械工业著称。20世纪早期波士顿工业开始衰落,20世纪70年代波士顿的经济又恢复了繁荣。21世纪初,波士顿已经成为一个科技与文化中心。读“波士顿主要交通线路和部分工业园分布图”,回答下列问题。

1.国际贸易曾是波士顿的经济支柱,主要得益于(  )

A. 发达的农业    B. 先进的科技

C. 优良的海港    D. 宜人的气候

2.进入20世纪波士顿经济衰落的主要原因最可能是(  )

A. 因气候变暖,出口农产品锐减

B. 环境污染加剧,工厂大量关闭

C. 煤炭资源枯竭,能源价格大幅上涨

D. 技术、设备陈旧,劳动力价格上涨

3.图中128公路沿线的工业园区的主体产业最可能是(  )

A. 食品加工业    B. 高科技产业

C. 机械制造业    D. 服装制造业

 

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花卉种植产业已成为海口市农业经济增长的新亮点,尤其是鲜切叶生产交易量,目前已占到全国市场份额的80%。2016年春节前,天猫、淘宝网的鲜切叶交易及物流配送异常繁忙。读图回答下列问题。

1.海口市发展鲜切叶产业的有利条件是(  )

①地形以丘陵为主,土地资源丰富 ②水热充足,雨热同期

③市场需求量大 ④海陆运输便利

A. ①②    B. ③④

C. ②③    D. ①④

2.网络销售模式对海口市鲜切叶生产的最大影响是(  )

A. 改变了生产工序    B. 改变了种植模式

C. 降低了生产成本    D. 扩大了销售市场

 

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阅读图文资料,完成下列要求。

金沙江、澜沧江、怒江穿越崇山峻岭,在云南省境内并行奔流 170 多千米,形成了“三江并流”这一世界上绝无仅有的高山峡谷景观。下图示意“三江并流”及附近地区。

我国与东盟经济互补性较强,贸易额不断上升,如近年来我国的冷果(亚热带、温带水果)换东盟的热果(热带水果)贸易。

(1)简述“三江并流”地区地形对河流的影响。

(2)分析我国与东盟“冷热果”贸易不断升温的原因。

 

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阅读图文材料,回答下列问题。

2017年春节期间,央视播出了《航拍中国》第一季,网友评价“新疆篇美哭了。”乌伦古湖是新疆重要的渔业基地,鱼类经过春殖、夏长、秋壮和半冬眠(一旦水温低于七摄氏度,湖鱼就会进入半休眠状态,不再吃东西,鱼体内干净无腥味),每年1月是起网捕捞最佳时节。下左图为新疆某区域河湖分布图,右图为乌伦古湖及周边水域图。1969年,修建了从额尔齐斯河引水至乌伦古湖的调水渠。

(1)分析乌伦古湖冬季捕鱼的原因。

(2)额尔齐斯河汛期较长,约从4月持续到10月,试分析原因。

 

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阅读图文资料,完成下列问题。

可可原产于南美洲亚马逊河上游的热带雨林,现在广泛分布于全世界的热带地区,中中国海南和云南南部也有种植。可可喜温暖、湿润的气候,在排水不良和重粘土上或常受台风侵袭的地方不适宜生长。可可的种子为制造可可粉和巧克力糖的主要原料。

科特迪瓦是目前世界最大的可可生产国和出口国,但加工能力簿弱,可可加工能力只占总产量的20%,绝大部分作为原料出口,附加值很低,科政府把发展本地加工业作为振兴和持续发展可可产来的首要任务。图11为科特迪瓦河流、地形与可可种植区分布示意图。

(1)分析说明科特迪瓦的地势特点。

(2)与科特迪瓦相比,我国可可的种植条件不哪些不足?

 

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