为适应京津冀经济协同发展，国家规划在北京南部新建北京新机场，计划2019年建成。图中左图为北京新机场位置与主要交通枢纽空间分布图，右图为目前首都机场T3航站楼不同时段乘车离开与乘车到达的人数变化图。据此完成下面小题。
1.北京市内地面交通枢纽布局首先要考虑的是
A. 土地面积 B. 居民出行 C. 人均收入 D. 地价高低
2.与首都机场T3航站楼对接的城市公共交通利用率最高的时段是
A. I-5时 B. 6-10时 C. 13-17时 D. 20-24时
3.北京新机场的建成，将
①形成北京临空经济高端产业功能区 ②极大地缓解北京市交通拥堵状况
③形成北京、天津和石家庄机场协同作业的新格局
④承接京津冀地区资源密集型产业，提高运输效率
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
随着汽车产业全球化进程加深，全球汽车零部件贸易格局重心向东亚、中东欧等地区偏移，但是整车贸易格局却没有发生相应变化，而且汽车零部件的种类较多，生产更加分散，零部件贸易的全球化程度比整车贸易更高。2011年起，中国成为世界第一大汽车零部件出口国，但中国的整车出口量一直不大,2013年中国整车出口额仅占世界的1.4%。据此完成下面小题。
1.整车贸易全球化程度低于汽车零部件贸易的原因是整车
A. 通关税率低 B. 运输费用低 C. 生产门槛高 D. 生产成本低
2.中国整车出口量小是因为上
A. 对外交通不便 B. 国内市场广阔 C. 汽车质量较低 D. 限制整车出口
3.下图为京津冀地区某汽车制造企业空间集聚与扩散示意图。随着京津冀城市圈的建设，该汽车制造企业
A. 分散布局的趋势得益于交通条件改善 B. 发展会拉大区域内城市化水平的差距
C. 将吸引大量劳动力向北京市城区聚集 D. 主要利用天津港整车海运到南方市场
墨西哥是双国花的国家。第一国花是仙人掌；第二国花是大丽菊，喜阳喜湿。据此完成下面小题。
1.双国花反映了墨西哥
A. 气温南北差异突出 B. 气温年较差大
C. 降水量季节差异小 D. 降水量空间差异大
2.从20世纪40年代起，墨西哥城市化进入加速发展阶段。1950年墨西哥的城市化率为42.6%,1970年增长到66.3%。欧洲城市人口比重从40%提高到60%经过了50年，墨西哥用了不到20年。2008年墨西哥城市化率达到77.2%。这可能会导致墨西哥
A. 贫富差距明显缩小 B. 工业化快于城市化
C. 交通拥挤和环境污染 D. 目前城市化水平迅速提升
岷江在四川盆地南部汇入长江。下图是位于岷江下游的某岛屿，岛上广泛种植油菜。近年来，农民在油菜收割后补种一季花生(面积远小于油莱)增加收入。据此完成下面小题。
1.推断该岛上油菜种植的时令是
A. 冬种次年夏收 B. 秋种次年春收
C. 当年春种秋收 D. 当年夏种冬收
2.花生补种在该岛上的
A. 甲处 B. 乙处 C. 丙处 D. 丁处
日本东京都市圈的地域结构变化深受经济的影响。20世纪80年代后期，泡沫经济导致地价惊人增长，住宅建设向外蔓延；20世纪90年代初期，泡沫经济崩渍，地价持续下跌，郊区扩张的势头停止，中心区人口增加。另一方面，自1980年以来，日本人口自然增长率不断下降，由此引发的人口问题加剧了东京都市圈的结构变化。据此完成下面小题。
1.20世纪90年代以来东京都市圈中心区人口增加的主要原因是
A. 郊区环境恶化 B. 中心区交通便捷
C. 郊区地价上涨 D. 中心区房价适中
2.20世纪90年代以来人们为追求住宅面积而迁往郊区势头减弱是因为
A. 幼龄人口减少 B. 人口老龄化
C. 收入减少 D. 土地供应紧张
3.近年来“工作生活平衡”思想受到推崇，为最大限度实现职、住平衡，方便居民就近工作，东京都市圈规划宜采用
A. 同心圆模式 B. 扇形模式 C. 多核心模式 D. 楔形模式
某科研所对我国东北某省M区域的湿地环境进行了考察研究。科研人员在对当地“土地利用方式的变化对当地气候影响”的研究中发现30年来该区域内7月平均降水总体趋势在减少,7月日平均气温在升高，湿地的“冷湿”效应正在逐渐向“暖干”方向转变。下图中左图示意研究区域右图示意研究区域土地利用类型的面积变化。据此完成下面小题。
1.该区域
A. 气候冷湿，不适合建设商品粮基地 B. 农田面积增加速度有减缓趋势
C. 建设用地增加与城市化无关 D. 21世纪以来，湿地加速萎缩
2.该地区湿地的“冷湿”效应正在逐渐向“暖干”方向转变，说明
A. 自然地理环境具有差异性 B. 该地生物多样性变丰富
C. 人类活动对气候的影响较小 D. 自然地理环境具有整体性
