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阅读图文材料,完成下列要求。

火地岛位于南美洲南端,该岛东西区域自然景观差异显著。雪线高度仅500-800米,现代冰川发育。每年的11月至次年3月都会有上千的科考和捕虾船队集结于此。南

极磷虾为地球上资源量最大的单种生物之一,它们以微小的浮游植物作为食物,从中将初级生产而来的能量转化,来维持其生命活动。磷虾的成体适宜在低温和低盐的水域中生活,它的适温范围仅在0.64-1.32℃,如果温度大于1.8℃就可能给它带来致命的危险。图16为南极磷虾分布及火地岛周边洋流分布示意图

(1)试分析火地岛东西区域自然景观差异及其形成的原因。

(2)南极洲和大西洋西部沿岸磷虾分布区域面积大、数量多,试分析原因。

(3)某捕虾船队从火地岛出发前往图中甲海域捕获磷虾,试推测途中可能遭遇的困难。

 

(1)西侧为温带阔叶林景观,东侧为温带草原和荒漠景观。原因:该地终年受西风影响,西侧为迎风坡,降水较多;东侧为背风坡,降水较少。 (2)该海域有南极环流与西风漂流流经,海水扰动带来海底大量无杋盐分,浮游生物大量繁殖,为磷虾提供充足的食物供应;受西风漂流和巴西暖流的能量交换影响,形成适宜的海水温度、盐度;适宜磷虾生存的海域面积大;该海域同类别生物数量较少,处于食物链的最底层,所以数量庞大。 (3)狂风急浪;海中浮冰和冰山;酷寒冰冻等 【解析】整体分析:本题以火地岛为背景,考查世界区域地理环境特征以及读图分析和解读信息的能力。做题需明确以下几点,区域自然景观主要回答植被类型,而植被类型和气候类型相对应;影响气候的因素有纬度位置、海陆位置、大气环流、地形等。总体来看,难度较大。 (1)据材料可知,火地岛西部植被茂密,以温带阔叶林为主,东部为温带草原和荒漠。东西区域自然景观差异显著原因应从气候差异角度分析。火地岛地处西风带内,岛上山脉阻挡西风,西侧为迎风坡,降水较多,气候湿润,形成温带阔叶林景观;而东侧为背风坡,降水较少,气候较干,所以形成温带草原和荒漠景观。据图可知,火地岛山体所在纬度高,且受沿岸西风漂流寒流影响,气温低;火地岛在西风作用下,降水量大,因此雪线低。 (2)据材料可知,磷虾以微小的浮游植物作为食物,从中将初级生产而来的能量转化,来维持其生命活动。磷虾的成体适宜在低温和低盐的水域中生活,对温度有一定的要求。生存条件好是该海域受西风漂流和巴西暖流的能量交换影响,形成适宜的海水温度、盐度;适宜生存的海域面积大;饵料丰富的原因是该海域有南极环流与西风漂流流经,海水扰动带来海底大量无机盐分;该海域浮游生物大量繁殖,为磷虾提供充足的食物供应;该海域同类别生物数量较少,处于食物链的最底层,所似数量庞大。 (3)从图中可看出,从乌斯怀亚港出发到甲海域要穿越盛行西带,因此风大浪急;甲海域距南极较近,纬度高气候寒冷;海中有浮冰和冰山等。  
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阅读图文材料,完成下列要求。

汉江谷地是我国重要的柑橘生产区,也是我国柑橘分布北界。当地为了改善橘园的生态效益,在橘园中种草作为绿肥(用作肥料的绿色植物体),雨季生长,旱季除草并将其覆盖于橘园地表。

(1)指出汉江谷地较渭河平原更适合种植柑橘的主导因素。

 

(2)简析橘园中种植绿肥的作用。

 

(3)比较汉江和渭河水文特征的差异。

 

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新疆维吾尔自治区为了解决乌鲁木齐和北疆油田开发的用水困难,发展沿线地方及兵团农牧业灌溉,着手兴建引额尔齐斯河北水南调供水工程(下图)。2015年4月中下旬,新疆乌伦古湖沿岸出现了少有的“风积冰山”景观,大量冰块相互碰撞、重叠、堆积在湖岸一侧,绵延十几公里。

(1)简述引额济乌工程对调入区的生态意义。

(2)描述“风积冰山”景观的分布特点,并解释原因。

(3)作为“一带一路”的重要节点,当地政府提出要把乌鲁木齐打造成“中亚服装之都简述乌鲁木齐打造“中亚服装之都”的优越条件。

 

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2011年叙利亚危机爆发以来,数十万难民背井离乡,向北经过B处海峡进入欧洲。图13为叙利亚难民流动方向图。

(1)说出欧洲吸引叙利亚难民迁入的主要因素。

(2)简述A城市冬季气候特点及形成原因。

(3)简述意大利葡萄和柑橘广泛种植有利的气候条件。

 

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卡伦堡是丹麦的一个滨海小镇,是世界上工业生态系统运行最为成功的典范。图12为丹麦卡伦堡生态工业园区的产业共生网络示意图。据此完成下面小题。

1.M是一个工厂,最适宜的是

A. 钢铁厂    B. 水泥厂    C. 化工厂    D. 玻璃厂

2.该工业园区

A. 完全消除了大气污染    B. 企业之间竞争激烈

C. 企业之间属于生产工序上的联系    D. 企业废弃物处理成本较低

 

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为适应京津冀经济协同发展,国家规划在北京南部新建北京新机场,计划2019年建成。图中左图为北京新机场位置与主要交通枢纽空间分布图,右图为目前首都机场T3航站楼不同时段乘车离开与乘车到达的人数变化图。据此完成下面小题。

1.北京市内地面交通枢纽布局首先要考虑的是

A. 土地面积    B. 居民出行    C. 人均收入    D. 地价高低

2.与首都机场T3航站楼对接的城市公共交通利用率最高的时段是

A. I-5    B. 6-10    C. 13-17    D. 20-24

3.北京新机场的建成,将

①形成北京临空经济高端产业功能区                ②极大地缓解北京市交通拥堵状况

③形成北京、天津和石家庄机场协同作业的新格局   

④承接京津冀地区资源密集型产业,提高运输效率

A. ①②    B. ①③    C. ②④    D. ③④

 

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