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由中国援助修成的坦赞铁路,被誉为“自由之路”。然而,30多年过去了,由于种种原因...

由中国援助修成的坦赞铁路,被誉为“自由之路”。然而,30多年过去了,由于种种原因,它的经营状况每况愈下,年运输量从通车之初的127万吨下降到如今的三四十万吨,2013年更是发生了全线暂停营运的情况。2013年12月5日,坦赞铁路局董事会通过了《五年战略计划》(2013-2018年)。坦赞铁路局希望中国产的新机车能带动运量增长,到2018年达到150万吨。结合下图回答下列各题。

1.导致近年来坦赞铁路运输能力下降的主要因有

A. 赞比亚矿产资源开发殆尽    B. 机车、铁路老化,承载力弱

C. 坦桑尼亚航空运输的迅速发展    D. 大型邮轮的迅速兴起

2.如果坦赞铁路运输能够达到200万吨的设计年运量,赞比亚的铜矿将更顺畅地东运,满足中国的海量需求。同时我国的以下产品也将更顺畅地进入非洲内陆

A. 铁矿石    B. 石油    C. 畜牧产品    D. 矿山机械设备

 

1.B 2.D 【解析】 1.坦桑尼亚和赞比亚均为落后的发展中国家,资金短缺、技术落后,使得坦赞铁路年久失修,运输能力逐渐下降,航空运输和邮轮更无从谈起,丰富的矿产资源得不到开发和出口。 2.我国对石油、铁矿石和畜牧产品的需求量大,需要从国外进口,非洲矿产资源丰富,但开采技术和机械设备落后,需要进口。
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考点分析:
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非洲岛国毛里求斯是世界上最大的糖料出口国之一,蔗糖80%出口到英国。下图为该岛国区域图,读图回答下列各题。

1.下列地理事项的描述,最符合该岛国客观实际的是(  )

A. 该岛的面积与海南岛相当    B. 该岛地势低洼且起伏微小

C. 夏季受信风影响形成旱季    D. 该岛西侧海域有暖流流经

2.四地中最适宜建造港口的是(  )

A.     B.     C.     D.

 

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读下图,回答下列各题。

1.呼和浩特地带性植被和由包头向西的铁路线名称分别为(      )

A. 温带荒漠、京包铁路    B. 温带草原、京包铁路

C. 温带荒漠、包兰铁路    D. 温带草原、包兰铁路

2.包头北部有我国一著名山脉,下列关于此山脉的叙述正确的是(    )

A. 是我国地势第二、三级阶梯的分界线    B. 是我国内流区和外流区的分界线

C. 此山脉附近地区存在的主要环境问题是水土流失    D. 是我国农牧业过渡地带

 

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下图为“世界铁路大陆桥示意图”,回答下列各题。

1.下列关于甲、乙、丙图所示“大陆桥”的说法不正确的有(    )

A. “大陆桥”是联系大陆东西两岸最为便捷的通道

B. “大陆桥”一般都修建在横跨大陆最窄的地方

C. “大陆桥”可以促进沿线地区经济的发展

D. 社会经济因素是当今“大陆桥”修建的决定性因素

2.下列关于图中“大陆桥”经过城市的叙述正确的是(    )

A. 芝加哥工业的发展得益于廉价的水运

B. 纽约是所在国家政治经济中心

C. 孟买是所在国重要的高新技术工业中心

D. 布宜诺斯艾利斯是所在国以政治职能为主的首都

 

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读“我国某地区年等降水量线(单位:毫米)和最近建成的某高速铁路分布图”,回答下列各题。

1.图示高铁的西北段沿线设有独特的防护设施,推测其用途是

A. 防低温    B. 防洪水    C. 防动物    D. 防大风

2.图示高铁的东南段有明显弯曲,影响因素是

A. 地形    B. 城市    C. 降水    D. 河流

 

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读关于广东省珠江三角洲经济区的图文资料,回答问题。

珠江三角洲经济区是全国社会经济发展最快的地区之一,但其内部各县市的经济发展水平以及交通、环保等基础设施存在差异。

(注:图中标出地名的6市为中部地区,其东面的7个县市为东部地区,其西面的11个县市为西部地区)

(1)按照珠江三角洲经济区东、中、西部划分,归纳该地区2010年人口分布的基本格局。

(2)据图归纳1982年至2010年珠江三角洲经济区东部地区与西部地区人口级别的变化差异。

(3)从社会经济角度,分析珠江三角洲经济区中部地区人口级别变化特点形成的主要原因。

(4)珠江三角洲经济区人口增长主要依靠自然增长还是机械增长?分析该地区这类人口增长的正负效应。

 

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