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20世纪60—70年代,数以万计的转业军人和知识青年奔赴北大荒垦荒造田,使这块沉...

20世纪60—70年代,数以万计的转业军人和知识青年奔赴北大荒垦荒造田,使这块沉睡的荒芜之地变成了世界闻名的“北大仓”,成为中国重要的商品粮基地。据此,回答下列各题。

1.北大荒发展农业的主要制约因素是( )

A. 水源不足    B. 地形崎岖    C. 热量不足    D. 土壤贫瘠

2.“北大仓”的发展方向应是( )

A. 全面推进退耕还林与退耕还草

B. 发挥全国最大商品粮基地的优势,继续扩大粮食种植面积

C. 大力提高机械化水平,促进农业现代化

D. 开发利用与治理保护相结合,在改善生态环境的基础上走可持续发展之路

 

1.C 2.D 【解析】 1.北大荒位于我国的东北地区,所处纬度高,故热量不足是影响农业生产的主要制约因素。故答案选C项。 2.“北大荒”位于黑龙江省东部,与俄罗斯相邻.其中,三江平原因河流纵横,沼泽遍布,林木茂密,被列入国际湿地保护名录.这里地广人稀,土壤肥沃,有“黑土地”之称.建国以来,经过数十年的开发,这里到处是良田沃野,阡陌纵横.已成为全国重要的粮食、大豆生产基地.2000年,我国政府决定停止对“北大荒”的开垦,以保护好现存的上百万公顷湿地。对重点保护地区要求尽快还林、还草、还湿地,将开发利用与治理保护相结合,在改善生态环境的基础上走可持续发展之路,故答案选D项。
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考点分析:
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2015年10月16日,中国与印度尼西亚正式签署了共同建设和运营雅万高铁(雅加达至万隆)项目协议,标志着中国高铁走出去取得历史性突破。图为雅万高铁示意图。据此完成下列问题

 

1.从上海将建设雅万高铁的机械设备通过海运运往雅加达,要经过( 

A. 台湾海峡    B. 马六甲海峡    C. 白令海峡    D. 直布罗陀海峡

2.建设雅万高铁需重点防御的自然灾害是( 

A. 台风    B. 寒潮    C. 风沙    D. 地震

 

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交通运输耗能是指将单位重量产品移动单位距离所消耗的能量(单位:千克标准煤/万吨公里),其大小主要受地形地势、经济水平、运输方式(公路大于铁路,铁路大于水运)和综合运输网密度的影响,图3为我国15省区交通运输耗能分布图。据此完成下面小题。

1.我国交通运输耗能的空间分布规律是

A. 南方小于北方    B. 东部小于西部

C. 沿海大于内陆    D. 平原大于高原

2.与青海比较,四川交通运输耗能大的主要原因是

A. 地势起伏大    B. 平均海拔高度大

C. 水运比重小    D. 综合运输网密度小

3.据影响因素分析,下列省(区)中交通运输耗能大小可能与湖南省相似的是

A.     B.     C.     D.

 

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南安大略地区在该国的农业生产中占有重要地位,读图完成下列问题。

1.该地区的农业地域类型是

A. 商品谷物农业    B. 混合农业    C. 大牧场放牧业    D. 乳畜业

2.引起该地区农作物播种面积变化的最主要因素是

A. 国际市场    B. 劳动力价格    C. 气候变化    D. 城市化

 

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图示意我国总人口(1982年、2000年、2050年)的年龄分布,读图回答下列问题。

1.1982年到2050年我国人口大致趋势是(   

A. 出生率升高、死亡率下降    B. 出生率下降、死亡率下降

C. 出生率升高、死亡率升高    D. 出生率下降、死亡率升高

2.到2050年,我国人口金字塔图接近(   

A.     B.     C.     D.

 

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表为纬度50°附近欧洲和南美西部沿海两地气候资料。据此完成下列问题。

 

1.乙地的地带性植被为(    )

A. 亚热带常绿硬叶林    B. 温带落叶阔叶林    C. 亚热带常绿阔叶林    D. 温带草原

2.导致两地年降水量差异的主导因素是(    )

A. 地形    B. 大气环流    C. 洋流    D. 海陆位置

 

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