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下图是我国某地城市化过程发展阶段示意图,据此回答下面小题。 1.下列关于阶段Ⅰ描...

下图是我国某地城市化过程发展阶段示意图,据此回答下面小题。

1.下列关于阶段Ⅰ描述正确的是

A. 城市化水平较低,发展缓慢    B. 城市化推进很快,出现很多城市化问题

C. 城市化水平较高,城市人口比重增长缓慢    D. 城市内部经济的衰退

2.阶段Ⅱ所表示的城市化阶段

A. 郊区城市化    B. 中期阶段

C. 再城市化阶段    D. 后期阶段

 

1.D 2.D 【解析】 1.阶段Ⅰ时期,城市化水平较低,发展速度快,郊区城市化,A错误。城市化推进很快,城市规模较小,城市化问题较少,B错误。城市化水平较低,城市人口比重增长迅速,C错误。城市向郊区扩展,产业向郊区转移,城市内部出现经济衰退现象,D正确。 2.阶段Ⅱ所表示的城市化阶段是城市化的后期阶段,城市规模过大,分散城市职能,建设卫星城镇,D对,B错。阶段Ⅰ是郊区城市化,A错。再城市化阶段是对中心城区改造、重建,没有到达再城市化阶段,C错。
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考点分析:
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下图为长江三角洲的城市分布示意图,读图完成下面小题。

1.下列叙述正确的是( )

A. 该区域城市等级分为五级    B. 南京的服务范围与无锡相同

C. 中等城市的数量最多    D. 杭州包涵宁波所有的服务功能

2.上海市城市等级提升的原因,叙述合理的是( )

①靠近河流、海洋、铁路,交通便利 ②位于长江下游,地形平坦

③位于长江三角洲,工业发达 ④位于我国南北航线的中点,位置优越

A. ①②③    B. ①③④    C. ①②③④    D. ②③④

3.影响城市等级提升的主要原因不合理的是( )

A. 株洲一一地理位置    B. 深圳——国家政策

C. 上海—一一地理位置    D. 石家庄—一交通

 

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下图为我国某东部沿海城市某区域日均公交客运量统计图,读图完成下面小题。

1.符合该功能区特点的是

A. 人口流动量最大    B. 建筑物高大稠密

C. 占地面积最大    D. 趋向于沿交通干线分布

2.日均公交客运量随时间变化的原因是

A. 住宅区与工业区分离    B. 中心商务区工业用地减少

C. 中心商务区地价高于工业区    D. 工业区与中心商务区分离

 

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生态城市建设是促进城市可持续发展的必然选择。下图表示生态城市建设面临的三条道路。K1表示生态环境质量安全警戒线,K2表示生态环境质量恶化警戒线。读图,完成下面小题。

1.我国生态城市建设中最佳的道路是

A. K2线    B. AC曲线    C. AD曲线    D. AB曲线

2.成都建设成为生态城市的措施合理的是

①集中布置城市用地 ②分散城市职能 ③合理布局城市交通 ④引进工业,带动经济发展 ⑤建设湿地生态公园 ⑥控制城市化进程

A. ①④⑤    B. ②④⑥    C. ①③⑥    D. ②③⑤

 

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下图为简易人口迁移示意图。据此完成下面小题。

1.若该图表示近年来世界人口流动的主要方向,则下列表述正确的是

A. 甲地人口出现负增长,劳动力不足    B. 乙地工资待遇较低

C. 人口迁移方向从非洲迁往西亚    D. 乙地人口增长过快

2.下列现象属于人口迁移的是

A. 新疆游牧民的迁徙生活    B. 国庆节期间去三亚旅游

C. 暑假到外地打工,勤工俭学    D. 高中毕业后到外省上大学

 

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根据统计,中国近几十年来人口总数在不断攀升。1980年总人口数量约9.87亿人,1990年约11.43亿人,2000年约12.67亿人,2010年约13.41亿人,人口专家预测中国未来人口数量还会不断上涨。据此完成下题。

与我国1990-2010人口增长率变化过程相符的是

A.

B.

C.

D.

 

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