Question

（四川省蓉城名校联盟高中2018届高三4月联考）位于希腊南部的科林斯运河（如下图），全长6．3千米，水面宽25m，开挖深度达到70余米，是世界上极少数在坚硬岩石区开凿出来的运河之一。该运河开凿始于公元67年，于1893年正式建成。运河建成后从科林斯湾到萨罗尼克湾间航程缩短约320千米，但近年来其航运价值逐渐丧失，仅能通过摆渡船和游船。据此回答下列问题。

1.科林斯运河修建的主要优势是

A. 建设成本低    B. 开凿距离短    C. 开挖难度小    D. 地质较稳定

2.近年来该运河航运价值逐渐丧失的主要原因是

A. 航道淤塞严重    B. 环岛铁路的建设

C. 运河水位降低    D. 运输船舶大型化

3.为促进科林斯运河的保护性开发，下列措施最可行的是

A. 拓宽运河航道    B. 开展航道清淤

C. 发展观光旅游    D. 改善运河水质

Answer

1.B

2.D

3.C

【解析】

1.科林斯运河开凿在科林斯地峡的一小段陆地，开凿距离短是其主要优势；是在坚硬岩石区开凿出来的运河，建设成本高、开挖难度大、且地质不稳定。选B正确。

2.近年来随着经济发展，运输船泊大型化，该运河已满足不了运输的需求。选D正确。

3.运河的航运价值虽然不高了，但作为历史及景观，它还有很高的旅游价值，发展观光旅游利于科林斯运河的保护性开发。选C正确。

【点晴】

今天科林斯运河丧失了其建造时的意义，原因是：

1. 相对于今天船的大小来说只有小的船才能通过科林斯运河。

2.过去的船必须近帖着海岸航行，因此绕过伯罗奔尼撒半岛是一件比较危险的事，今天的船可以远离海岸航行，因此这段路远远不如过去那么危险了，而且今天的船比过去快得多，因此使用科林斯运河所节省的时间也不象过去那么大了。

3. 运河壁上的岩石比较软，运河的入口和运河壁今天急需修补或者固定。