受中国“一带一路”倡议鼓舞，挪威、芬兰两国于2018年3月宣布计划在北极圈内修建一条“北极铁路”，打通芬兰现有铁路网至北冰洋的交通运输线，被称为欧洲的“北极走廊”。一旦“北极走廊”建成，可将欧洲大陆与北冰洋相连，再经由北冰洋东北航线与东北亚连通，成为“北极丝路”。下图为该地区自然植被分布图，据图文材料完成下面小题。
1.图中植被为落叶阔叶林的是
A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁
2.铁路建成后，通过“北极丝路”向中国输出的大宗货物最可能是
A. 铁矿石 B. 煤炭 C. 石油 D. 汽车
3.与我国同等长度的铁路相比，“北极铁路”的筑路工期长，下列因素对“北极铁路”的筑路工期影响最小的是
A. 地势较高，地质复杂 B. 暖季短促，极夜期长
C. 茫茫林海，气候恶劣 D. 冻土深厚，沼泽众多
我国东部某城市某中学研究性学习小组，利用寒假到市郊蔬菜生产基地考察。下面为该小组搜集到的一些资料和发现的问题，请你利用所学知识完成下列问题。
材料1：“玻璃温室示意图”。
材料2：一些农户反映，近年来反季节蔬菜市场竞争日益激烈，蔬菜季节差价不断缩小，价位不断降低，而产量增加幅度减缓，生产成本居高不下，经济效益连年下降。
(1)请你简要说明玻璃温室的设计原理。
(2)该小组成员发现：温室冬季出产的西红柿品质明显不如夏季，试解释其原因。
(3)该小组考察中发现：当地菜农定期给温室通风。试说明这样做的理由。
(4)如果你是该研究性学习小组成员，针对上述状况，请你提出合理化建议。
读下面材料，完成下列问题。
材料一 跨越台湾海峡海上交通时间在4小时以内，空中交通时间在半小时以内，而建成台湾海峡通道后，陆路交通时间可缩短至半小时，这将极大地方便两岸往来，降低物流、人员往来成本，增强海峡两岸的国际竞争力。台湾桥梁专家邱守峦在研讨会上表示，台湾海峡通道一旦建成，将成为连接两岸的“脐带”，极大地促进两岸的经济建设。
材料二 在台海隧道具体线路的选择上，两岸专家共提出四种隧道方案，如下图所示。
(1)若采用跨海大桥形式打通台海通道，则要克服____________________等方面的自然障碍，这需要________条件作保证。
(2)若采用海底隧道形式打通台海通道，则工程首先必须考虑的自然因素是( )
A．气象条件 B．洋流条件
C．地质条件 D．可能对生态造成的影响
(3)若采用海底隧道形式打通台海通道，则材料二图中你看好哪条隧道线路？试述理由。
读图甲和图乙，回答下列问题。
(1)读图甲，甲是____________(农业地域类型)，主要分布于__________地区，其突出的社会经济条件有______________、________________。
(2)读图乙，该农场的经营模式对应图甲中的__________(甲、乙、丙)，这种模式有利于获得良好的经济效益和______________效益。该农场的年收入是变化的，影响其变化的主要因素是________的需求。
(3)欧洲西部是世界乳畜业的主要分布区之一，该地区的农业地域类型对应图甲中的____，其形成有利的自然条件：________、__________。
下图为某城市示意图，城市人口为56万。读图，回答下列问题。
（1）下图表示B—C—D一线地租变化曲线的是_____________。
（2）该市工业区布局的主要特点为________。
（3）A、B、C、D四地中，最有可能发展为商业中心的是________地。原因是
（4）A、D两地居民区中，为高级住宅区的是________地，理由是______________；为低级住宅区的是________地。
读下列材料，回答有关问题。
材料1：我国东、中、西部第四次人口普查和第五次人口普查有关人口密度统计图。
材料2：我国人口垂直分布状况
材料3：“八五”末期，我国云南、贵州、四川3省贫困人口最多，总计2000万左右，至1999年在云南、贵州两省贫困人口仍接近600万，与之相邻的西藏贫困人口不足100万。
（1）材料l反映出1990年~2000年间我国人口分布发展的趋向是什么？
（2）根据材料2可得出我国人口的垂直分布规律是___________________
（3）试从自然、社会经济等角度简析云南、贵州两省贫困人口较多的原因。
（4）从环境人口容量角度出发，说明能否向西藏进行大量的人口迁移?并说明理由。
