根据图文材料,完成下列要求。
材料一 乌兹别克斯坦是“新丝绸之路”上的内陆囯,铁路运输在对外联系中发挥着重要作用。
材料二 2013年中国承建的“安格连一帕普”铁路开工,采用中国技术、装备,其中卡姆奇克隧道工程有“中
亚第一长隧”之称,跨越三条山脉,穿过地下岩爆区(施工活动等因素导致岩层内部储存的能量突然释放,岩炔猛烈弹射出来的一种现象,对工程施工安全危害极大)。项目全球招标时,欧美竞标公司给出的施工期是5年,中国公司承诺3年完工而获得承建权,并且提前100天打通了隧道,这一项目得到乌政府高度评价,全线2016年6月建成通车,将乌东部人口密集的费尔干纳盆地与西部连在一起,具有重要的战略和经济意义。铁路建成以前,乌东部与内地各大城市间的铁路运输需要绕行邻国塔吉克斯坦。
材料三左图为中亚铁路分布图,右图为左图中甲盆地(费尔干纳盆地)放大图。
(1)简述甲盆地北部种植长绒棉的有利自然条件。
(2)说明“安格连一帕普”铁路建设的主要困难。
(3)简述“安格连一帕普”铁路建成,对乌兹别克斯坦社会经济产生的重要意义。
(4)概括“安格连一帕普”铁路的建成对我国“走出去”战略产生的积极意义。
下左图为意大利地形简图,右图为意大利葡萄种植及葡萄酒产区分布图。根据图表资料,完成下列要求。
材料一 意大利是世界上少有的、在全国范围内都能种植葡萄的国家,其葡萄产量和质量远远高于欧洲其他
国家,葡萄种植也因此成为该国农业的支柱之一。在意大利的葡萄园内,一些有益昆虫和其他植物与葡萄树共生并存,对生态系统的平衡发挥着重要作用。既保证了葡萄树正常生长,还生产出有机绿色葡萄。
材料二 意大利是世界葡萄酒生产大国之一,该国的葡萄酒企业拥有充裕的资金和先进的技术,并且制定了严格的酿造标准,意大利是欧盟国家,与欧盟经济协作紧密,其北部人口稠密,有铁路、公路通向其他欧洲国家。
(1)根据图文材料,分析影响意大利葡萄优质的气候条件。
(2)意大利葡萄酒越来越获得人们的青睐。从社会经济的角度,分析该国北部发展葡萄酒业的区位条件。
(3)据表1说明意大利葡萄种植园规模的差异并简要说明其原因。
(4)结合材料推测意大利农学家如何利用昆虫和其他植物,实现葡萄园的良性发展。
下图为世界某区域降水量分布图,据图完成下面小题。
1.图中,雾日最多的区域是
A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁
2.乙、丁两区域降水量均为50~200mm,下列说法正确的是
A. 两地多雨的时节均为7~9月 B. 降水与气压带风带的移动相关
C. 两地的自然植被均为热带草原 D. 对流雨是两地的主要降水类型
3.图中风的特征是
A. 凉爽 B. 湿润 C. 干热 D. 暖湿
2018年2月7日,中国第34次南极科考队在南极恩克斯堡岛 (下图中甲地)举行了简短而隆重的罗斯海新站选址奠基仪式。在巨石遍地、如同雪中戈壁的荒岛上,鲜艳的五星紅旗迎着零下20℃的呼啸寒风,在数十个集装箱拼接成的临时建筑前冉冉升起。我国罗斯海新站预计4年后建成,届时将滿足全年科考需求,是具备开展地质、气象、陨石、海洋、生物等科学调查条件的现代化南极考察站。下图为南极地区8月等压线图。
1.图示时刻风力最大的是
A. 长城站 B. 罗斯海新站 C. 昆仑站 D. 泰山站
2.罗斯海是南极大陆周边海域生物种类最丰富的海域,是全球最大的海洋保护区,但生物保持缓慢的自然演变状态。罗斯海生物演变缓慢的主要原因有
①常年严寒的环境 ②人类活动影响小
③食肉性海洋生物少 ④风力强劲的时间多
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
3.下列科考站中,年降水量最少的是
A. 长城站 B. 中山站 C. 昆仑站 D. 罗斯海新站
在加勒比海小安的列斯群岛的多米尼加岛南部山谷中,有一个“沸湖”,湖长约90米,湖水也深达90米,湖岸陡峭,湖底有一个圆形喷孔,当喷泉停歇时期,因缺乏水量补给而干枯;然而一旦噴发,則地动山摇、群山轰鸣,热流从湖底涌出,湖面烟雾缭绕、热气腾腾。周围谷地动植物稀少,景色荒凉,被称为“荒谷”。根据材料完成下面小题。
1.从成因上看,“沸湖”最可能是
A. 构造湖 B. 冰川湖 C. 堰塞湖 D. 火口湖
2.推测“沸湖”周围谷地动植物稀少的原因是
A. 气候条件过于湿热 B. 烟雾中含有害气体
C. 淡水资源极其短缺 D. 土层薄且肥力极低
受中国“一带一路”倡议鼓舞,挪威、芬兰两国于2018年3月宣布计划在北极圈内修建一条“北极铁路”,打通芬兰现有铁路网至北冰洋的交通运输线,被称为欧洲的“北极走廊”。一旦“北极走廊”建成,可将欧洲大陆与北冰洋相连,再经由北冰洋东北航线与东北亚连通,成为“北极丝路”。下图为该地区自然植被分布图,据图文材料完成下面小题。
1.图中植被为落叶阔叶林的是
A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁
2.铁路建成后,通过“北极丝路”向中国输出的大宗货物最可能是
A. 铁矿石 B. 煤炭 C. 石油 D. 汽车
3.与我国同等长度的铁路相比,“北极铁路”的筑路工期长,下列因素对“北极铁路”的筑路工期影响最小的是
A. 地势较高,地质复杂 B. 暖季短促,极夜期长
C. 茫茫林海,气候恶劣 D. 冻土深厚,沼泽众多