Question

国家发展改革委、自然资源部、住房城乡建设部和中国铁路总公司2018年5月联合出台意见：大城市初期应重点开发新建高铁车站周边2公里以内区域，可适当控制预留远期发展空间，避免摊子铺得大、粗放低效发展。中小城市不宜过高预估高铁带动作用，避免照搬照抄大城市开发经验，硬造特色官目造城。新建铁路选线应尽量减少对城市的分割，新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区确保人民群众乘坐高铁出行便利。据此回答下面小题。

1.国家出台该意见的根本目的是

A. 促进城市经济的发展    B. 平抑城市高昂的房价

C. 节约和保护土地资源    D. 限制中小城市的发展

2.意见提出中小城市不宜在高铁车站周围盲目造城，是因为

A. 中小城市辐射能力强，人口流动性强

B. 中小城市服务范围小，城市功能较少

C. 中小城市人口数量少，收入水平较高

D. 中小城市环境质量好，不能污染破坏

3.新建铁路选线如果对城市进行了分割，其对城市居民的主要不利影响是

A. 铁路两边城区联系不便    B. 铁路造成沿线污染较大

C. 分割影响城市规划布局    D. 影响城市的景观和文化

4.下列产业适宜布局在大城市高铁车站周围的是

A. 低端住宅    B. 重化工业    C. 幼儿教育    D. 文化创意

Answer

1.C

2.B

3.A

4.D

【解析】

1.由材料 “大城市初期应重点开发新建高铁车站周边2公里以内区域，避免摊子铺得大、粗放低效发展。中小城市不宜过高预估高铁带动作用，避免照搬照抄大城市开发经验，硬造特色盲目造城。” 可知，国家限制过度不必要的开发，而并非平抑城市高昂的房价、限制中小城市的发展，故B、D错误。摊子铺得大、粗放低效发展可以促进城市经济发展，但是会造成土地资源的浪费，故A项错误，C项正确。

2.中小城市服务范围小，城市功能较少，高铁的辐射带动作用不如大城市明显，故中小城市不宜在高铁车站周围盲目造城，B项正确。中小城市辐射能力弱，人口流动性差，A项错误。中小城市虽然人口数量少，但是整体经济发展水平低于大城市，收入水平较低，C项错误。中小城市环境质量好，但是也不是不可以开发，故D项错误。

3.新建铁路选线如果对城市进行了分割，会造成分割区域的联系不畅，同时也会给沿线居民带来噪音污染，影响城市的整体景观和文化，但是对于区域主要的不利影响是分割区域两侧人流、物流的联系不畅，割裂了城市的整体性，故A项正确，B、D错误。新建铁路选线是在已经成型的城市中建设，对城市规划布局影响较小，故C项错误。

4.大城市高铁车站附近环境质量好，交通便利，人流量大，适合布局文化创意产业，故D项正确。高铁站附近环境质量好，地租高，低端住宅区一般与工业区相联系，付租能力较弱，A项错误。重化工业污染严重，不适合布局在高铁站附近，B项错误。幼儿教育应当位于居住区内，高铁站附近人流量大，不宜布局幼儿教育，C项错误。