Question

安伊(安卡拉—伊斯坦布尔)高铁是我国在国外修建的第一条高速铁路。读下图，完成下列各题。

1.与我国京沪高铁相比，安伊高铁设计和运营时速较低的自然原因主要是（     ）

A. 河网密布    B. 飓风活动频繁    C. 地势起伏较大    D. 冻土广布

2.图示半岛各地发展农业，合理的是（     ）

A. 北部滨海地区全年温和湿润适合发展乳畜业    B. 西部平原夏季多雨有利于种植葡萄

C. 中部地势平坦适宜发展种植业    D. 东部高原草场广布适宜发展畜牧业

Answer

1.C

2.D

【解析】从图中可以看出，安伊（安卡拉-伊斯坦布尔）高铁所经过区域等高线密集，地势起伏大，即可得出答案。小题2要结合图中的等高线和海陆位置去分析气候、地形与农业的的关系，该题综合性较强，较为灵活。

1.首先看地图可知安伊（安卡拉-伊斯坦布尔）高铁所经过数条等高线，地势起伏较大，列车速度不能过快， 故C正确。从图中可以看出高铁沿线经过的河流较少，故A错误。该飓风是指发生在大西洋和北太平洋东部地区强大而深厚的热带气旋。飓风的强风和大雨会影响高铁的时速，但该线受飓风影响较小，故B错误。该线途径中纬度地区，海拔最高处在1000米左右，极少有冻土的分布，故D错误。

2.从图中可以看出，该岛东部地势较高，居海较远，多为干旱和半干旱地区，加之地形平坦，草场面积广阔，适宜发展畜牧业，故D正确。北部滨海地区为地中海气候区，夏季炎热干燥、冬季温和多雨（不是全年温和多雨）气候条件不太适合发展乳畜业，故A错误。西部平原属于地中海气候，夏季炎热干燥(不是夏季多雨)，光照强，利于种植葡萄，故B错误。中部虽然是地势平坦，但由于海陆位置及地势原因，降水较少，水分条件无法满足种植业的需要，故C错误。