青藏铁路格尔木至拉萨段通过多年冻土区约552km，对多年冻土区路基的防护成为青藏铁路建设施工的重点，片石通风路基是冻土区常用的路基防护措施。（注：片石通风路基是一种控制热量传输过程的工程措施，它通过改变路基的表面形状和热传输机理来调整路基的温度状态，达到保护多年冻土的目的。）下图示意青藏铁路片石通风路基横断面。据此完成下面小题。
1.片石通风路基散热效果最显著的季节是
A. 春季 B. 夏季 C. 秋季 D. 冬季
2.专家建议青藏铁路东西走向路段路基两侧增加片石护坡层，且南坡厚度要大于北坡，其目的是
A. 进一步降低路基的温度 B. 保持路基两侧降温一致
C. 降低南坡风力侵蚀强度 D. 增加北坡路基散热效率
2016年4 月滇西龙江特大桥建成通车。龙江特大桥全长2470.58m，主跨1196m， 99%的材料和施工技术是国内团队自主创新，为亚洲最大的钢筋梁悬索桥。龙江大桥建成，一头连着巍峨高黎贡山，一头连着极边腾冲，一带一路，直通国外。据此完成下面小题。
1.5-10月所在区域多云雾，站在山上向对岸远远望去，整座桥云雾飘渺中煞是壮观。其云雾水汽主要来自（ ）
A. 太平洋 B. 印度洋 C. 大西洋 D. 北冰洋
2.桥梁设计建造与建材选用时应考虑的最大难题是
A. 高原冻土的防范 B. 强烈地震的防御
C. 河谷洪水的防御 D. 水土流失的防治
下图为我国某区域图，为适应发展需要，该区域正在增修铁路新线。读图回答下面小题。
1.在建铁路线路选择，最主要为了
A. 保护铁路沿线植被 B. 减轻洪水对铁路破坏
C. 提高区域客运运能 D. 降低铁路修建工程量
2.乙、丙两站间铁路沿线河谷地带自然植被稀疏，主要是因为
A. 光照不足 B. 水源短缺 C. 土壤贫瘠 D. 下沉气流
2018年10月23日上午，港珠澳大桥正式开通，全长55千米,按六车道高速公路标准建设，中间段的海底隧道两端各建一个人工岛。
读图完成下面小题。
1.港珠澳大桥中部有近7公里是海底隧道，主要是为了
A. 缩短通行距离和时间 B. 保持珠江主航道的通航能力
C. 约建设成本，降低难度 D. 方便旅客欣赏水下风景
2.海底隧道两端人工岛的主要功能是
A. 方便游人观景 B. 方便旅客休息 C. 抵御地震台风 D. 利于桥隧转换
（题文）读下图，回答下列问题。
（1）分别说出甲地以上河段和以下河段河流的主要补给类型。
（2）指出乙、丙两地的地貌类型，并分别说明其形成原因。
（3）说明图中北部地区自然环境对发展地面交通的不利影响。
阅读下面图文材料，回答有关问题。
材料一 太平洋中两区域示意图。
材料二 气候变化在2007年成为众多国际重要会议的主题词，温室气体减排因涉及各国发展利益，在12月3—14日的印度巴厘岛“世界气候变化大会”谈判中成为争论的焦点。
（1）简述A国冬夏季降水的空间分布差异。
（2）说出B国阴影区域的气候类型及成因。
（3）全球变暖对上述两国会产生什么影响？遏制全球变暖应采取什么措施？
