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图Ⅰ为我国某大城市主干街道上的甲、乙两个公交车站台分布图,经统计,不同时刻上下车...

图Ⅰ为我国某大城市主干街道上的甲、乙两个公交车站台分布图,经统计,不同时刻上下车人数随时间变化有明显差异(见图Ⅱ、图Ⅲ)。读图完成下列各题。

1.图Ⅰ所示区域最可能是

A. 商业区 B. 住宅区 C. 工业区 D. 公交枢纽

2.关于街道M、N方向的说法,最有可能的是

A. M、N方向皆为郊外 B. M、N方向皆近商业区

C. M方向近市中心 D. N方向近旅游区

 

1.B 2.C 【解析】 1.图中两站台都是7:00上车人数多、下车人数少,17:00上车人数少、下车人数多,且站台人数多时为上班前和下班后的时间,说明该区域人员多数早出晚归,符合住宅区的特点。故B正确。 2.我国交通为右行制,据图可知,上车人数最多的是甲站台,因此M方向出行人多,同理N方向出行人数少,而出行时间又为上班时间,因此M方向应靠近市中心。选C正确。
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考点分析:
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阅读图文材料,完成下列要求。

“一带一路”(如下图所示)是“丝绸之路经济带”和“21世起海上丝之路”的简称,随着“一带一路”的实施,中国企业纷纷走出国门,我国H集团是金球最大的电信设备创造企业,已在欧测西部成立研发、销售中心。另外,我国一些著名轮胎厂也在东南亚投资建厂。

(1)与“丝绸之路经济带”相比,指出“海上丝绸之路”运输方式的主要优缺点。

(2)说明H集团在欧洲西部建立研发、销售中心的原因。

(3)简述我国轮胎厂在东南亚投资建厂的主要有利条件。

(4)红木家具广受人们的喜爱。目前,我国红木原材主要依赖进口。越南是红木原材的主要出口国。近年来,越南规定红木原材需经初加工方可出口。请从可持续发展角度说明越南限制红木原材出口的原因。

 

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读下图,完成问题。

(1)图中居民点的分布有何特点?其主要影响因素是什么?

 

(2)图中甲、乙、丙、丁四地最易发展成商业中心的是哪一个?试分析其原因。

 

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阅读图文材料,回答下列问题。

京津冀地理位置相邻,但经济和城市发展差异明显,三地协同发展势在必行。北京资源、环境压力过大,城市问题日益突出,分散城市职能是一项重要举措。下面为京津冀区域简图及京冀1980年、2012年城市化水平统计图。

(1)简述北京、天津等核心城市吸引人口迁入的主要原因。

 

(2)从城市化水平和速度两方面,指出1980年~2012年北京和河北城市化进程的主要差别。

 

(3)说明北京将部分职能迁往河北的举措,对缓解北京城市问题的积极影响。

 

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读世界地理简图,回答相关问题。

(1)判定图中a、c、d、e、f五处的农业地域类型

a_________ c_________ d__________e_________ f_________

(2)最终决定农业生产类型和规模的是____________

(3)澳大利亚在发展d农业时,遇到的最大问题是__________;采取了_________措施。

(4)a地区发展该农业地域类型时有哪些优越的区位条件?

 

(5)我国的内蒙古、新疆等地区在发展f农业地域类型时,可以从该地区借鉴哪些生产经验?

 

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“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。下图为“1986~2015年某城市市民主要出行方式变化图”。

读图回答下列各题。

1.新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于(    )

A. 2000年

B. 2005年

C. 2007年

D. 2011年

2.市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是(    )

A. 优化城市空间结构

B. 改善城市交通状况

C. 改变城市服务功能

D. 扩大城市地域范围

 

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