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如下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案,经...

如下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案,经过比较分析,最终选择按乙方案建设,线路总长58.8千米,建设费用31亿元,比甲方案的概算费用多5亿元,长度多7千米。根据图及相关信息回答下题。

图中高速公路建设选择乙方案,其原因可能是(  )

①单位距离建设成本低 

②沿河谷走向自然障碍小 

③促进沿线地区城镇发展 

④保护重点风景名胜区

A. ①②

B. ①④

C. ②③

D. ③④

 

D 【解析】 考查交通线路的建设。据图可知,甲方案高速公路穿越风景名胜区,会破坏生态环境,而且经过城镇少,不利于带动沿线经济的发展;乙方案可以保护重点风景名胜区,促进沿线地区城镇发展,结合选项D项正确。   港口 汽车站 航空港 自然因素 受港口的地理位置、河道或海岸条件、陆域及水域等自然因素影响较大 受自然因素影响较小,但要求地面开阔平坦 受地形、气候、地质、水文等自然因素影响较大 经济、社会、技术因素 经济腹地越广,经济发展水平越高,对港口建设越有利 数量、密度、规模受经济发展水平制约 人口稠密,经济发达,人流、物流频繁的地区最为有利 选址要求 河港要求河宽水深,位于或靠近城市、陆路交通便利的地方;海港要求有背风、避浪、水深的海湾,与其他交通运输系统有方便的联系 位于城市交通干线两侧,与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地方 地形平坦开阔,利于跑道建设,飞机起飞有净空保证;坡度适当的地形,以利于排水;良好的地质条件,保证地基稳定;不应布局在雾日和低云较多的盆地和低地;航空港噪音较大,与城市应有一定的距离,并与快速交通干线连接  
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考点分析:
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读图,完成下面小题。

1.某地区有a、b、c、d、e、f规模不等的城市(镇),现需在其中两座城市设立百货中转站,最合理的是(  )

A. a和b    B. b和d

C. a和d    D. c和d

2.图中f地位于山区,林产品丰富,新近发现了一大型煤矿,需修建一条交通线,有关这一交通线说法正确的是(  )

A. 修建交通线主要考虑的是经济、社会因素

B. 科技是第一生产力,修建交通线只需要考虑f与a的距离最短这一原则

C. 山区的自然条件决定了不适宜修建铁路

D. f城镇的发展规模今后不会超过其它五个城市

 

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下图为某地交通线路示意图,读图回答下面小题。

1.关于图中交通线的说法,正确的是(  )

A. ①是乡村公路,②是高速公路

B. 甲、乙两地相对高度大

C. ②公路单位距离造价低

D. ①可能是城市干道

2.图中公路可能位于(  )

A. 东北平原    B. 云贵高原

C. 成都平原    D. 内蒙古高原

3.丁地最可能是(  )

A. 山顶    B. 陡崖

C. 山谷    D. 鞍部

 

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读“四种交通运输方式运费与运距关系示意图”,回答下面小题。

1.从运费最省角度考虑,下列各区间运输方式的选择,最合理的是

A. 80千米区间内采用水路运输

B. 80千米至550千米应采用铁路运输

C. 260千米以内宜采用水路运输

D. 550千米以内都应采用航空运输

2.在各种交通运输中,最可能承担其他运输方式之间的周转和联系的运输方式是

A. 铁路运输    B. 水路运输    C. 公路运输    D. 管道运输

 

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读四种运输方式的距离与运价关系图,回答下面小题。

1.图中的A,B,C,D四条曲线分别代表(  )

A. 铁路、管道、公路、空运    B. 公路、铁路、空运、管道

C. 空运、海运、公路、管道    D. 水运、铁路、公路、空运

2.从大庆运输5万吨原油到上海,最合理的运输方式是(  )

A. 管道、海运    B. 铁路、海运

C. 管道、铁路    D. 铁路、公路

 

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区域的发展分为三个阶段:初期阶段、成长阶段和衰落阶段。读图,完成下面小题。

1.在区域发展的成长阶段,下列说法正确的是(  )

A. 第二产业始终占绝对支配地位,第一产业比重不断下降

B. 第一产业产值不断下降,第三产业产值不断上升

C. 成长阶段后期,第三产业比重超过第二产业,从而导致区域走向衰落

D. 人地关系越来越不协调

2.若乙图中各点分别代表某区域不同发展阶段的产业结构特征,其出现的先后顺序正确的是(  )

A. A—B—C    B. B—A—C

C. B—C—A    D. C—A—B

 

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