下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答下面小题。
1.港口区位迁移形成的拓建模式是
A. 门户港→支流港→深海港→干流港 B. 深海港→门户港→干流港→支流港
C. 干流港→门户港→支流港→深海港 D. 支流港→干流港→门户港→深海港
2.洋山港建设对上海发展最重要的意义是
A. 促进城市内部功能的变迁 B. 加速临港工业的快速发展
C. 提升国际航运中心的地位 D. 推动产业的全面转型升级
（22分）阅读图文材料，完成下列要求。
尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。
（1）归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。（6分）
（2）指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。（6分）
（3）简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。（6分）
（4）指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。（4分）
阅读图文材料，完成下列要求。
据报道，2015年京沪高铁盈利近66亿元人民币，成为“全球最赚钱的高铁”。从丹阳北到昆山南全长约165千米的一段高铁，包括其间的常州北、无锡东、苏州北等几个火车站，都建设在桥上，丹昆大桥成为吉尼斯纪录中世界上最长的桥。
（1）从客源角度分析京沪高铁实现盈利的主要原因。
（2）京沪高铁沿线的很多车站都选择在城市建成区的边缘或外围，分析其利弊。
（3）分析丹阳北到昆山南高铁线建设在桥上的原因。
巴基斯坦某报2015年发表消息称,中国已经同意巴基斯坦政府请求,接手运营瓜达尔港。目前双方正在讨论修建中巴铁路,起点为中国新疆的喀什,终点为巴基斯坦的瓜达尔港(见图6)。读图回答下列问题。
1.中巴铁路修建的最大自然障碍是 ( )
A. 气候干旱 B. 地形崎岖
C. 经济落后 D. 河网密集
2.与巴基斯坦经济中心卡拉奇港相比,瓜达尔港最主要的不利因素是 ( )
A. 陆域面积狭小 B. 经济腹地狭小
C. 泥沙淤积,航道浅 D. 西南风强劲,风浪大
2014年12月,蒙(自)河(口)铁路正式开通运营。图5为蒙河铁路及铁路线上的马英河大桥。完成下列问题。
1.影响蒙河铁路建设的障碍条件主要是 ( )
A. 气候条件 B. 地形条件
C. 水文条件 D. 资金条件
2.蒙河铁路有些路段采用图中的高架桥的方式,主要目的是 ( )
A. 保护生态 B. 节约耕地
C. 减小起伏 D. 降低造价
东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5 km，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图，回答下面小题。
1.东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是( )
A. 海啸 B. 赤潮 C. 潮汐 D. 寒潮
2.来往于东海大桥上的车辆主要是( )
A. 集装箱卡车 B. 公交大客车
C. 水产冷藏车 D. 旅游大巴车
3.东海大桥P处水面与桥面距离40 m，其目的是( )
A. 降低施工成本 B. 缓和海浪冲击
C. 减轻台风影响 D. 保证通航顺畅
