读“江苏省和陕西省土地利用现状图”,回答下列问题。
1.读图可知( )
A. 两省土地利用结构相同
B. 两省林地植被类型相同
C. 江苏省比陕西省农业用地比例大
D. 江苏省比陕西省城市化水平高
2.结合两省土地利用现状和地理背景可知( )
A. 江苏省抵御旱涝灾害能力强
B. 江苏省第一产业产值大于第二产业
C. 陕西省耕地在省内均匀分布
D. 陕西省林业产值占全省国民生产总值的50%
3.两省农业发展应采取的措施是( )
A. 江苏省增加林业用地,建设立体农业
B. 江苏省开发海洋资源,发展海洋经济
C. 陕西省全面封山育林,防止水土流失
D. 陕西省调整农业结构,大力发展种植业
读 “广东省1979年-2014年经济重心空间演变”,回答下面小题。
1.由图可知,广东省经济重心
A. 始终自西向东移动 B. 南北方向移动比东西方向明显
C. 移动范围遍及全省各地 D. 30年间移动范围小,相对稳定
2.广东省经济重心落在珠江三角洲的原因
①地形类型多样 ②气候雨热同期 ③矿产资源丰富
④对外开放的政策 ⑤地处侨乡 ⑥邻近港澳
A. ①②③ B. ②③⑤ C. ④⑤⑥ D. ①④⑥
3.为实现区域均衡发展,广东省应
A. 依靠港口优势在沿海发展重工业基地 B. 转移技术密集型企业到东、西部地区
C. 促进珠江三角洲地区产业调整和升级 D. 在粤北山区重点发展种植业和采矿业
城市首位度,一般用一个地区最大城市与第二大城市人口规模之比来表示这个最大城市的首位度,通常用来反映该国或地区的城市规模和人口集中程度。一般认为,城市首位度小于2,表明结构正常、集中适当;大于2,则存在结构失衡、过度集中的趋势。读我国各地区首位度统计(表),回答下题。
| 东部经济地带 | 中部经济地带 | 西部经济地带 | |||
平均值 | 广东 | 平均值 | 湖北 | 平均值 | 青海 | |
1984年 | 2.33 | 5.22 | 2.51 | 7.62 | 4.96 | 10.26 |
1997年 | 1.99 | 3.85 | 2.32 | 5.88 | 4.17 | 8.39 |
1.下列国家城市的首位度与青海省情况最接近的是( )
A. 德国 B. 澳大利亚
C. 日本 D. 墨西哥
2.中西部地区城市首位度过高主要是因为( )
A. 中西部自然条件差,自然资源在首要城市分布集中
B. 土地面积大,城市数量多发展快
C. 区域经济落后,城市体系不完善
D. 政策优惠,集中发展首位城市
3.造成从84年到97年的13年间,广东的城市首位度大幅度降低的原因是( )
①经济特区的设立 ②城市化进程的推动
③逆城市化现象的推动 ④产业转移导致大量人口和资产外迁
A. ①③ B. ①② C. ②④ D. ③④
(22分)阅读图文材料,结合所学知识,回答下列问题。
下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放以后,随着交通条件的改善,福建省经济得到快速发展,地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元,城市化水平不断提高。
(1)简述福建省交通运输网的变化特点。(10分)
(2)说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。(12分)
目前,雅加达到万隆的铁路车程为3个多小时。2015年10月,中国与印度尼西亚正式签署雅加达(首都)至万隆(第四大城市)的高铁项目。雅万高铁(如图所示)全长约150千米,计划沿途设置8个站点,设计最高时速350千米,将全部采用中国的高铁技术与装备。计划3年建成通车。据此完成问题。
(1)说明雅万高铁在图示Ⅰ、Ⅱ两条线路中选定Ⅰ线路建设的理由。
(2)推测雅万高铁修建中需要应对的自然挑战。
(3)阐述雅万高铁的建设将对印度尼西亚的发展产生的积极影响。
平均可达性是指利用特定的交通方式,从某一地点到达指定位置的平均最短交通时间(小时)。下图示意 我国南方部分中心城市高铁通车前后可达性均值(小时)变化。据此完成问题。
1.图示中心城市的平均可达性改善最明显的是
A. 武汉 B. 南京 C. 福州 D. 南昌
2.中心城市平均可达性的改善将导致
A. 城市服务范围扩大 B. 城市等级体系完善 C. 中心城区出现衰弱 D. 物流业趋向高铁站