目前,雅加达到万隆的铁路车程为3个多小时。2015年10月,中国与印度尼西亚正式签署雅加达(首都)至万隆(第四大城市)的高铁项目。雅万高铁(如图所示)全长约150千米,计划沿途设置8个站点,设计最高时速350千米,将全部采用中国的高铁技术与装备。计划3年建成通车。据此完成问题。
(1)说明雅万高铁在图示Ⅰ、Ⅱ两条线路中选定Ⅰ线路建设的理由。
(2)推测雅万高铁修建中需要应对的自然挑战。
(3)阐述雅万高铁的建设将对印度尼西亚的发展产生的积极影响。
阅读图文材料，完成下列要求。
据报道，2015年京沪高铁盈利近66亿元人民币，成为“全球最赚钱的高铁”。从丹阳北到昆山南全长约165千米的一段高铁，包括其间的常州北、无锡东、苏州北等几个火车站，都建设在桥上，丹昆大桥成为吉尼斯纪录中世界上最长的桥。
（1）从客源角度分析京沪高铁实现盈利的主要原因。
（2）京沪高铁沿线的很多车站都选择在城市建成区的边缘或外围，分析其利弊。
（3）分析丹阳北到昆山南高铁线建设在桥上的原因。
巴基斯坦某报2015年发表消息称,中国已经同意巴基斯坦政府请求,接手运营瓜达尔港。目前双方正在讨论修建中巴铁路,起点为中国新疆的喀什,终点为巴基斯坦的瓜达尔港(见图6)。读图回答下列问题。
1.中巴铁路修建的最大自然障碍是 ( )
A. 气候干旱 B. 地形崎岖
C. 经济落后 D. 河网密集
2.与巴基斯坦经济中心卡拉奇港相比,瓜达尔港最主要的不利因素是 ( )
A. 陆域面积狭小 B. 经济腹地狭小
C. 泥沙淤积,航道浅 D. 西南风强劲,风浪大
2014年12月,蒙(自)河(口)铁路正式开通运营。图5为蒙河铁路及铁路线上的马英河大桥。完成下列问题。
1.影响蒙河铁路建设的障碍条件主要是 ( )
A. 气候条件 B. 地形条件
C. 水文条件 D. 资金条件
2.蒙河铁路有些路段采用图中的高架桥的方式,主要目的是 ( )
A. 保护生态 B. 节约耕地
C. 减小起伏 D. 降低造价
长江经济带的形成与发展,需要建设以长江黄金水道为核心,修建沿江高速公路和铁路为重要内容的长江立体化综合交通走廊。下图为长江主航道各航段水深、沪汉蓉高铁各区段运行速度示意图。据此完成下列问题。
1.渝万高铁与沪宁高铁运行速度相差较大,其主要影响因素是 ( )
A. 气候 B. 地形
C. 技术水平 D. 人口密度
2.重庆至枝城航段水深明显大于其他航段的,其原因最可能是 ( )
A. 降水丰沛 B. 水利工程建设
C. 地形崎岖 D. 排淤深挖航道
3.影响重庆至枝城航段船舶航行的最主要自然灾害是 ( )
A. 雾灾 B. 干旱 C. 洪水 D. 泥石流
近年来,厦门、上海等地的“萤火虫主题公园”引发风潮,由此形成了下图所示的接单、采购、捕捉、快递发货等环节完善的萤火虫产业链。大量捕捉最终会导致萤火虫的减少,社会呼吁“拒绝残忍的浪漫,请放过萤火虫”。完成下列问题。
1.图中萤火虫买卖流程属于典型的电商模式,影响电商发展的主导区位因素是 ( )
A. 信息、交通 B. 资源、能源
C. 劳动力、政策 D. 资金、技术
2.江西赣州成为萤火虫最大输出地,其原因有 ( )
①靠近萤火虫的主要消费市场 ②当地有发达的萤火虫养殖基地 ③当地山地环境利于萤火虫生长 ④当地农民有捕捉萤火虫的经济诉求
A. ①②③ B. ②③④
C. ①②④ D. ①③④
