下图示意我国两区域，甲现面临常规能枯竭，乙长期缺乏常规能。读图完成下面小题。
1.关于甲、乙两区域铁路建设的限制性条件，表述不正确的是（ ）
A. 甲地区冬季雪灾频发 B. 甲地区沼泽广布，有季节性冻土分布
C. 乙地区沿海地区，多平原，地形平坦 D. 乙地区台风、滑坡、泥石流等自然灾害频发
2.下列关于解决两地区能不足的措施，不合理的是（ ）
A. 甲地区大力开发地热能、沼气 B. 甲地区从俄罗斯输入石油，铺设输油管道
C. 乙地区利用西气东输、西电东送的能 D. 乙地区发展风能、潮汐能
下图为冰岛地形图，读图回答下面小题。
1.关于该岛的叙述，正确的是（ ）
A. 地势东高西低
B. 海上交通便利，对外加工贸易发达
C. 地处亚欧板块和美洲板块的消亡边界
D. 火山和冰川广布，可大力发展旅游业
2.影响冰岛城市分布的主要区位因素是（ ）
A. 地形和气候 B. 气候和交通 C. 地形和交通 D. 交通和资源
读图“中、美两国部分地区略图”，完成以下问题。
1.比较甲、乙两区域，下列叙述正确的是 ( )
A. 两地地形均以平原为主，黑土层深厚
B. 寒潮是冬季影响两地的主要灾害性天气
C. 温带落叶阔叶林是两地的主要植被类型
D. 冰川侵蚀是两地湖泊的主要成因
2.比较城市①和城市②，下列叙述正确的是 ( )
A. 两城市形成的共同区位因素是地形和自然资源
B. 便利的水陆交通是影响两城市工业发展的共同有利因素
C. 钢铁和畜产品加工是两市的传统工业部门
D. 从20世纪70年代开始，两城市都出现了逆城市化现象
（22分）阅读图文材料，完成下列要求。
尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。
（1）归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。（6分）
（2）指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。（6分）
（3）简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。（6分）
（4）指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。（4分）
阅读材料，回答下列问题。
加利福尼亚州位于美国西海岸，面积约41万平方千米，人口4012万（2013年），为全美第一人口大州，人口密度约86人/千米2。该州有发达的航空运输系统及高速、快速公路系统；其经济最重要的是硅谷的高科技产业，其他重要的产业还有航空业及农业等。
2015年1月6日，造价680亿美元的美国第一条高速铁路在加利福尼亚州中部破土动工。加利福尼亚州高速铁路项目将全部使用可再生能源，其客源主要来自圣弗朗西斯科（旧金山）和洛杉矶。通车后时速约为352千米，届时从洛杉矶到圣弗朗西斯科将由原来的9小时缩短为2小时40分钟。下图是加利福尼亚州高速铁路规划路线示意图。
（1）指出加利福尼亚州高速铁路在选线时所考虑的主要因素。
（2）该高速铁路项目曾引发当地民众不满，请根据所给材料分析其地理原因。
（3）加利福尼亚州高速铁路经过30多年的论证，最终立项。请说明加利福尼亚州发展高速铁路运输的理由。
下图示意某岛国城市、铁路与河流分布，该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。
读图，完成下列各题。
1.该国铁路发展较晚，推测该国铁路选线时考虑的主导因素是( )
A. 地形状况 B. 河流状况
C. 耕地资源 D. 城市分布
2.该国甲—乙—丙段铁路以货运为主，运输的货物主要是( )
A. 咖啡 B. 蔗糖
C. 水稻 D. 香蕉
3.该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带( )
A. 沼泽湿地广布 B. 地质构造复杂
C. 耕地面积较广 D. 高山、峡谷众多
