半城市化地区是指已经初步具备城市的某些特点和功能、但尚未被划为城市的地区,在中国主要指城乡接合部、小镇、乡和非农产业发达的村。
半城市化形成的最主要原因是( )
A. 郊区大力发展农业 B. 外来资本的投入 C. 乡村工业化 D. 政府规划
2018年夏季,我国部分城市遭遇了严重的城市内涝。
据此回答下列各题。
1.下列有关城市内涝产生原因的叙述,正确的是( )
①城市地表硬化面积过大,导致地表径流量增大
②城市化带来的“雨岛效应”,易导致降水强度增大
③城市建设导致市区蒸发量减小
④城市管网不完善,城市规划赶不上城市化发展速度
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
2.下列措施对减轻城市中心区内涝作用较小的是( )
A. 植树种草、建设绿地 B. 营造“绿色墙壁”和“绿色阳台”
C. 路面硬化多用渗水方砖,增加下渗 D. 城市建设中尽可能保护天然池塘、河道
随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸,高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大,逐渐形成具备城市功能的新都市,又称“边缘城市”。下图示意美国某“边缘城市”高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。
据此完成下列小题。
1.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是( )
A. 生产用地 B. 居住用地 C. 办公用地 D. 零售业用地
2.图示“边缘城市"( )
A. 人口的昼夜流动性大 B. 产业结构以第三产业为主
C. 空间上和中心城市相接 D. 建筑物的密度比中心城市大
下图是我国某大城市最近四十多年的人口迁移率(净迁入人口占总人口的比重)与人口自然增长率折线图。
1.该城市人口数量最少的时间点是( )
A. ② B. ③ C. ④ D. ⑤
2.该城市最可能位于( )
A. 西北地区 B. 青藏地区 C. 东南沿海 D. 东北地区
下图为2014年国庆长假期间不同城市高速公路拥堵所花时间和人们能忍受的最长时间统计图(单位:分钟)。
1.图中拥堵“痛苦指数”最高的城市是( )
A. 武汉 B. 西安 C. 重庆 D. 成都
2.北京、上海与其他城市相比,拥堵时所花时间和人们能忍受的最长时间都较高,
其原因可能是( )
①人口众多
②长期拥堵已成习惯
③交通通达度高
④经济水平高
⑤基础设施完善
A. ①②④ B. ①③④ C. ①②⑤ D. ②④⑤
下列说法正确的是( )
A. 随着产业活动地域分工的加深,工业企业之间的商贸联系越来越少
B. 一个区域越是专业化生产某种产品,则这种产品供应区外的剩余部分就越多
C. 商贸联系可分为国与国之间、洲与洲之间的贸易
D. 目前在区际之间的贸易主要是工业产品
