Question

    2017年，我国社会物流总费用占GDP的比率为14.6%，实现了“五连降”，2018年一季度进一步降至14.5%，但这一比率仍高于主要发达国家8%~9%和新兴经济体11%~13%的水平。这既与我国产业结构、人口和产业空间布局有一定关系，也反映出我国物流“成本高、效率低”的问题。图a示意2008—2017年中国社会物流总费用占GDP的比率变化，图b示意2017年中国物流成本结构。

据此完成下列各题。

1.导致我国社会物流总费用占GDP比率较大的产业结构现状是

A. 第一产业比重较小 B. 第二产业比重较小

C. 第三产业比重较大 D. 第一、二产业比重较大

2.导致我国社会物流总费用高的产业空间分布特点是

A. 服务业分布集中 B. 制造业分布集中

C. 农业生产分布集中 D. 建筑业分布集中

3.我国社会物流总费用占GDP的比率从2012—2017年连续5年下降，下列属于其原因的是

A. 劳动力成本下降 B. 运输费用下降

C. 社会物流总费用下降 D. 经济结构优化

Answer

1.D

2.B

3.D

【解析】

1.本题考查中国产业结构对物流成本的影响，考查学生读图能力及调动和运用地理知识的能力。我国的产业结构中第一、二产业所占比重较大，而第一、二产业属于物质生产，导致我国物流成本占GDP比重较大。故D选项正确。

2.本题考查产业空间分布对物流业的影响，考查学生调动和运用地理知识的能力。在我国的产业结构中第二产业比重较大，工业制造业占中国经济的主导地位，而各种制造业的分布是不均衡的，其产品的消费又是分散的，这样势必导致物流量大、费用高。据此分析选B。

3.近年来，我国社会物流总费用及物流运输费用逐年上升，劳动力成本也在增加，但随着供给侧结构性改革的深入，经济结构得以优化，物流业转型升级加快，物流降本增效取得了积极进展，使社会物流总费用占GDP的比率连续下降。据此分析选D。